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大盘有跌停或涨停吗
国内股市为什么实行涨停和跌停,合理吗
涨跌停板制度源于国外早期证券市场,是证券市场中为了防止交易价格的暴涨暴跌,抑制过度投机现象,对每只证券当天价格的涨跌幅度予以适当限制的一种交易制度,即规定交易价格在一个交易日中的最大波动幅度为前一交易日收盘价上下百分之几,超过后停止交易。
我国证券市场现行的涨跌停板制度是1996年12月13日发布,1996年12月26日开始实施的,旨在保护广大投资者利益,保持市场稳定,进一步推进市场的规范化。制度规定,除上市首日之外,股票(含A、B股)、基金类证券在一个交易日内的交易价格相对上一交易日收市价格的涨跌幅度不得超过10%,超过涨跌限价的委托为无效委托。
我国的涨跌停板制度与国外制度的主要区别在于股价达到涨跌停板后,不是完全停止交易,在涨跌停价位或之内价格的交易仍可继续进行,直到当日收市为止。 大盘指数也有日涨停,跌停吗
没有 股票跌停和涨停都是主力或机构操作形成的吗
这个寒冬腊月里,最热的地方在哪里没错,就是股市,这些天市场行情持续火爆,吸引了不少新股民纷纷投身股市,开户柜台前,排起了条条长龙,甚至连银行里那些卖基金的窗口,也是天天人头攒动。
中国股市热的烫手,不少国际投资者也闻风而动,最近就有一位与索罗斯、巴菲特齐名的世界级投资者,空降北京,要来亲自感受一下这个热度,此人就是大名鼎鼎的吉姆罗杰斯,说起这个人,可是金融界的一位传奇人物,被称作华尔街的黄金眼,在国际资本市场上呼风唤雨的量子基金,就是他和金融大鳄索罗斯一起创建的,不过,跟索罗斯、巴菲特那些华尔街巨头不同的是,罗杰斯的一双黄金眼,一直紧紧盯着中国的资本市场,他对中国股市的神奇预言更是屡屡应验,包括2006年掀起的这波行情,也难逃他的法眼。
吉姆罗杰斯:21世纪是中国的世纪 记者:现在股市被最严重低估的是哪个国家
吉姆罗杰斯:中国,奇怪吗,中国的股市已经低迷好几年了,现在很可能是最好的。
这是2006年3月29日,吉姆罗杰斯在美国专业财经栏目彭博资讯做嘉宾时说的,吉姆罗杰斯以特立独行著称美国华尔街,他不惜与索罗斯分道扬镳,37岁就退休的他两次环游世界,开车到过116个国家, 旅程超过245000公里,创下了世界吉尼斯记录,他更是抓住了所到国家的投资机会,创造了3300%的利润奇迹,早在1988年,他就骑着摩托车环游世界来到上海,此后,他的黄金眼一直在瞄准中国。
吉姆罗杰斯:在未来的十年二十年,有几件事会影响世界,第一就是中国的发展,21世纪是中国的世纪,我能给你们的最好建议就是,让你的孩子,孙子都学中文吧。
在万里之外就能准确预见中国股市半年后的走势,罗杰斯的功力,叫人不得不佩服,早在2004年5月, 吉姆罗杰斯就预测在4到16个月内,中国股市大盘将跌至谷底,果然,13个月后,大盘在2005年6月跌到了历史最底点,此后,他再次大胆放话,说沪深A股将迎来牛市第一波,后来的情形线月开始,逐步走高,直至2006年,中国股市成为了全世界涨势最强劲的市场,大家都在炒股票,都说股市风云变幻,迷雾重重,可怎么这位连一句中国话都不会的罗杰斯就能一眼看穿中国股市的波澜起伏呢
在北京首都国际机场,当记者见到吉姆罗杰斯的时候,他刚经历了从斯德哥尔摩到北京10多个小时的飞行,从国航的班机下来,65岁的他见到记者的第一个问题,依然是关于中国股市。
吉姆罗杰斯:我想看国航的股价图。
记者:当然可以,但是,罗杰斯先生,我建议您稍做休息。
吉姆罗杰斯:不用了,国航就在机场附近,我正好在就不用进城再回头来看,所以现在就看看。
记者:我很好奇,您为什么对国航这么感兴趣?
吉姆罗杰斯:我持有大量的国航股票,还有大部分中国航空股票,在未来三年,航空对投资者来说是个好机会,国航是最大的,是最重要的,它过去也有一些问题,所以我想去看个究竟,再决定我是再多买进,还是卖,或者什么都不做。
是买还是卖,这是一个问题,中国航空股在2006年下半年的股价迅速飙升,以国航为例,不过半年的时间,A股价格从2.98元最高涨到了8.07,做为一个严谨的投资者,罗杰斯自然需要了解它的实际价值,因此罗杰斯此行选择的第一站就是国航,通过这次国航之行,他会得出一个什么样的结论呢,为了欢迎这位眼光犀利的贵客,国际航空公司总裁李家祥亲自出马接待罗杰斯先生,一见到李家祥,罗杰斯就不客气地抛出了目前国航倍受关注的问题。
吉姆罗杰斯:我想了解一下航油的情况,由于航油飞涨,你们做没做套期保值
中国国际航空股份有限公司董事长李家祥:国航是中国的做航油套期保值的唯一的一家航空公司。
吉姆罗杰斯:但是现在油价下跌了,你做了套期保值,就得不到利润了。
国航对39%的航油做了套期保值,在2006年上半年航油价格飞涨的时候,国航依然能以较低的价格买到航油,极大地节约了成本,但是目前国际油价下跌,反而可能使航油成本超过市场价格,不过,李家祥自信地回答了这个问题。
李家祥:我们目前套期保值的价格还可能低于现在市价。
紧接着,罗杰斯先生参观了培训飞行员的模拟飞机以及国航与德国汉莎合资修建的维修机库,尽管李家祥有问必答,但是对李家祥提出的问题,罗杰斯先生却在绕弯子。
李家祥:我想问你,你买了多少国航的股票
吉姆罗杰斯:我有中国国航的股票,我非常高兴,因为已经买了6个月到一年,或者更长。
李家祥:你是怕我知道你赚了多少钱。 (笑) 涨停或者跌停的股票还会跟着大盘起起落落吗还会不会停在那个数字不走不动了最后停盘的时候是算现在的
在他的帮助里面有详细的指标说明的,每个都可以查的到
洗盘与出货的区别:洗盘的目的是尽量把心态不坚定的跟风盘甩掉。主力出货的目的是尽量吸引买盘,通过各种手段稳定其他持股者的信心,而自己却在尽量高的价位上派发手中尽量多的股票。在股市中主力的操作手法是变幻莫测的,新手不熟悉操作的话不防跟我一样用个牛股宝手机炒股去跟着牛人榜里的牛人去操作,这样既能最大限度的减少风险,还能不断的提高自己的炒股水平。这样炒股要稳妥得多。
主力出货与洗盘的区别:
盘口方面:
主力出货时在卖盘上是不挂大卖单的,下方买单反而大,显示委比较大。造成买盘多的假象,(或下方也无大买单)但上方某价位却有“吃”不完的货,或成交明细中常有大卖单卖出而买单却很弱,导致价位下沉无法上行。
主力洗盘时在卖盘上挂有大卖单,造成卖盘多的假象。若主力对倒下挫时是分不清是洗盘还是出货的,但在关键价位,卖盘很大而买盘虽不多却买入(成交)速度很快,笔数很多,股价却不再下挫,多为震仓。
K线形态方面:
从日K线形态上分析:主力洗盘其仅想甩掉不坚定的跟风盘,并不是要吓跑所有的人,(否则庄就要去买更多的筹码了。)其必须让一部分坚定者仍然看好此股,仍然跟随它,帮它锁定筹码。所以其在洗盘时,某些关键价是不会跌穿的,这些价位往往是上次洗盘的起始位置,这是由于上次己洗过盘的价位不需再洗,也即不让上次被震出去的人有空头回补的价差。这就使K线形态有十分明显的分层现象。而主力出货则以力图卖出手中大量的股票为第一目的,所以关键位是不会守护的。导致K线价位失控,毫无层次可言,一味下跌。
重心方面:
重心是否下移是判别震仓与出货的显著标志。主力的震仓是把图形做的难看,但并不想让其他人买到便宜货,所以日K线无论收乌云线,大阴线,长上影,十字星等,或连续4,5根阴线甚至更多,但重心始终不下移,即价位始终保持。而主力的出货虽有时把图做得好看些,收许多阳,但重心却一直下移。 头天涨停,第二天跳空离开,成长大阴线,放量,散户怎么办
要看这是第几波
如果是在周月线型的底部的第一波,则称为底部放量,这个动作是震汤取量,增加交易的热度
而且涨跌会引起下轿的卖家进场追价,如此有利於後续股价推升
如果是在相对高点的时候出现,甚至超过历史新高价位,就要注意是否成交量大到超过股本的5%以上,若是超过,则後续可能会有急杀,一般冲高之後的下跌还会有一次反弹上攻,通常不会超过前波高点,这次的反弹称为逃命波,可趁几日後出现逃命波时卖出
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