苹果：从 iPhone 到造车的财经风云：多面解析

　　1994 年，苹果推出第一款数码相机 QuickTake100，由柯达设计，日本 Chinon 公司生产。当时乔布斯已离开苹果，苹果处于风雨飘摇前夕，柯达在尝试数码相机，胶卷仍畅销。1996 年乔布斯重回苹果，柯达因轻视数码相机破产。2024 年 iPhone16 系列发布前夕，网传因支付分歧 iPhone16 系列或不支持微信，不过苹果和微信撕破脸几率微乎其微。iPhone16 系列发布，硬件出色，开启苹果 AI 时代，但消费者换机兴趣不大。此前几个月，苹果内部宣布放弃造车计划，10 年投入 100 亿美元化为乌有，原造车团队主要流向 AI 领域研发。自 2007 年初代 iPhone 发布以来，17 年改变生活。苹果依靠 iPhone+iOS+AppStore 商业模式赚取多数利润，“服务”收入占比颇高。iOS 封闭生态等构成最佳商业模式。但智能手机增长时代结束，iPhone 难有显著提升。乔布斯做 iPhone 是因觉察手机威胁 iPod，想打造自己想用的手机。NeXT 软件公司开发的操作系统影响深远，是 iPhoneOS 和 iOS 的老祖。苹果不造车主要因不是制造业公司，追求高利润率，看不到造车的高利润可能，也没找到靠服务赚钱路径。但苹果或许应造车，如同当初做 iPhone 挑战诺基亚。特斯拉引领行业，华为、小米证明造车的可能性。