中国汽车工业协会：反对“价格战”，呼吁车企创新发展

　　近日车企掀起新一轮“价格战”，中国汽车工业协会发布，明确表示反对。工信部表态支持，强调“‘价格战’没有赢家，更没有未来”，给无序“价格战”及时踩下刹车。 这两年，部分车企一边反对“内卷式”竞争，一边却挑起“价格战”，影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。数据显示，2024年汽车行业利润率仅4.3%，低于下游工业利润率及2023年水平；今年一季度，利润率降至3.9%，产销量与利润背离，行业处于亚健康。 “价格战”隐患重重，供应商利润、工人薪酬、产品质量与安全、消费者权益等都会受影响，低价低质产品还会消耗“中国制造”国际形象。上世纪90年代末国产摩托车价格战致产品力下滑、口碑变差，如今不能让新能源汽车产业重蹈覆辙。 中国制造从跟跑变领跑靠的是创新。曾经低价国产油车无人问津，如今高价国产新能源车却“一车难求”，技术创新支撑了蜕变。当下中国制造正从“价格导向”向“价值导向”跃升。 新能源汽车产业发展迅速，各国车企加大研发投入，中国车企虽有优势但未大幅领先。车企应坚守长期主义，通过创新降成本，提供优质产品，莫被资本裹挟打价格战，否则产业将受损、出海进程会迟滞。 整治无序“价格战”需新思路、新举措。界定“不合理低价”、甄别有效竞争与“内卷式”竞争，出手果决又审慎包容，能为国产汽车高质量发展助力，为中国制造打开空间。