启明信息产品与主要客户

　　启明信息的管理团队

　　徐建一
男，56岁，研究生学历，工商管理硕士，研究员级高级工程师。历任中国一汽总调度长、副总经理、常务副总经理等职，2000年10月兼任长春一汽四环汽车股份公司；2003年7月兼一汽轿车股份公司副。2003年11月任吉林省省长助理、省党组成员。2004年12月先后担任吉林市委副书记、代市长、市长、市委书记等职务。2007年12月任中国一汽总经理、党委副书记。2008年2月13日至今，任本公司董事；2008年2月15日至今，任本公司。
尚兴中
男，57岁，大学本科学历，高级工程师，中员。历任中国一汽企管处科长，一汽—大众有限责任公司管理服务部经理，一汽轿车股份有限公司综合管理部部长，现任中国一汽管理部部长。2004年4月7日至今，任本公司董事。
郜德吉
男，51岁，本科学历，高级会计师，中员。吉林省会计学会副会长，2005年被评为全国杰出会计工作者。1980年参加工作，1987年8月以来，先后担任中国一汽财务处成本科副科长、科长、财务处处长助理、计划财务部副总会计师、副部长等职务。2000年9月至今，任中国一汽财务控制部部长。2008年2月13日至今，任本公司董事。
刘松平
男，52岁，工商管理硕士，高级工程师，中员。历任一汽发动机厂、长春1335厂工艺员、一汽第二发动机厂副总工程师、副厂长，现任中国一汽规划部副部长。2005年5月23日至今，任本公司董事。
赵成才
男，51岁，大学本科学历，高级工程师，中员。历任长春市净月潭林场副厂长，长春净月潭旅游发展集团有限公司总经理、党委副书记、党委书记，现任长春净月建设投资集团有限公司副总经理。2004年4月7日至今，任本公司董事。
吴建会
男，45岁，中员，工商管理硕士，高级工程师，国家信息科技十一五发展规划及2020年中长期发展规划专家组成员、中国计算机用户协会集成制造分会副理事长、中国机电一体化协会常务理事、吉林省计算机学会副秘书长、吉林省科协七大常委。1988年8月—1994年3月在长春汽车研究所任助理工程师；期间参加了交通部“七五”重点攻关项目“高速路形计”的开发工作，负责车载计算机系统的设计与实现；1994年3月至1996年任中国一汽电子计算处设备科工程师。1999年10月至2000年12月任中国一汽电子计算处副处长，组织开发启明星ERP软件系统。2000年12月至今任本公司副总经理兼董事会秘书，其间主持开发的企业（汽车业）协同产品开发管理系统获2004年长春市科技进步一等奖、吉林省科技进步二等奖、2004年度国家汽车工业科技进步三等奖。撰写学术论文三篇，分别发表在《电子技术应用》、《计算机应用研究》、《计算机世界报》上。2009年4月23日至今，任本公司董事；2009年4月2日至今，任本公司总经理。现兼任下属大连启明海通、车载电子公司和天津启明通海3家子公司的。
刘大有
男，67岁，吉林大学教授、博士生导师。吉林大学计算机科学与技术学院院长，吉林大学国家示范性软件学院院长，国家“211工程”、“九五”符号、数值计算与知识工程和“十五”计算与软件科学及信息处理重点学科建设项目学术带头人，兼任国务院学位委员会计算机学科评议组成员，中国计算机学会理事，中国计算机学会人工智能分会副主席，中国人工智能学会知识工程与分布式AI专业委员会副主任，吉林省科协常委，吉林省政协委员等职。曾获得长春市劳动模范，吉林省有突出贡献专家，首批省管优秀专家，第二批省管优秀专家等称号。主要从事知识工程与专家系统，分布式人工智能，多Agent系统与移动Agent系统，时空表示与推理，数据结构与计算机算法，粗糙集与数据挖掘，智能计算机辅助教学等方面的研究，在知识工程与专家系统，分布式人工智能，多Agent系统与移动Agent系统，时空推理方面具有很高造诣。承担国家和省部级重大研究项目40项，发表论文180余篇，出版专著2部、教材3部。获国家科技进步三等奖1项，省部级科技进步一等奖2项、二等奖3项、三等奖2项，国家教委高校优秀教材二等奖1项，全国发明展览会金奖1项。由于在国家“863”高技术研究发展计划中的作出重要贡献，两次获得国家科委的表彰。2004年4月7日至今，任本公司独立董事。
张屹山
男，60岁，中员，大学本科毕业。吉林大学教授、博士生导师、中国数量经济学会副理事长、吉林省数量经济学会理事长、吉林省经济与环境咨询专家、国务院特贴享受者。多年来一直从事经济数量分析理论与方法、企业经济与资本市场等方面的教学和科研工作。先后在《经济研究》、《数量经济技术经济研究》、《系统工程理论与实践》等刊物上发表学术论文70余篇，出版学术著作15部，独立或共同主持完成省部级以上课题5项。获教育部人文社会科学优秀科研成果二等奖一项，人民日报优秀内参二等奖一项，国家优秀统计科研成果二等奖一项，吉林省社会科学优秀科研成果一等奖两项。2006年2月28日至今，任本公司独立董事。
安亚人
男，54岁，中员、中国注册会计师。1982年大学本科毕业于吉林财贸学院（现长春税务学院）会计学系，留校任教。1988年硕士研究生毕业于吉林财贸学院，获经济学硕士学位。2002年调入东北师范大学任教。现任东北师范大学商学院党委书记，硕士研究生导师、教授、教授委员会委员。讲授过的主要课程有：会计学原理、财务会计、税务会计、会计理论专题、审计学和会计专业硕士研究生开设的审计理论研究等。取得的科研成果包括公开发表的论文几十篇、出版专著及教材十余部，并有多项成果获省、国家学会级科研奖励。目前，担任省级科研项目两项、校级教学研究项目一项。主要社会兼职有：中国会计学会理事、吉林省审计学会副会长、吉林省会计学会副会长、吉林省注册会计师协会常务理事等。2001年被聘为吉林省会计学首席教授。2006年2月28日至今，任本公司独立董事。

　　启明信息的下属企业

　　长春启明车载电子有限公司
长春启明车载电子有限公司（简称：启明车载公司），2007年6月19日正式成立，注册资本600万元。启明车载公司是专门从事汽车电子产品的研发、生产、销售。公司主营业务范围:面向汽车后装市场的零散型销售，面向汽车前装市场为整车企业提供车载电子产品配套及服务，公司前装车载汽车电子产品按照全球统一标准研发制造。
大连启明海通信息技术有限公司
大连启明海通信息技术有限公司是启明信息技术股份有限公司的全资子公司，成立于2006年9月18日，注册资本金1500万元人民币。注册在大连市高新园区。公司现有员工70人，其中大专以上学历63人。公司目前主营业务为企业IT系统咨询规划、系统集成与IT服务外包、软件产品开发与实施、智能公交系统开发、达索系统实施等。
吉林省启明软件园企业孵化有限公司
吉林省启明软件园企业孵化有限公司是启明信息技术股份有限公司的参股子公司，该公司注册资本金5550万元，启明信息持有该公司7%股份。该公司的经营范围是：汽车电子及软件企业孵化（不含生产、加工）；实业投资；物业管理及物业管理综合有偿服务；汽车租赁等
天津启明通海信息技术有限公司
天津启明通海信息技术有限公司是启明信息技术股份有限公司的全资子公司，成立于2008年7月15日，注册资金500万，员工66人。主要业务有三个方面：软件开发、网络集成、汽车电子。同时，子公司还有“资材管理系统”、“补给品包装管理系统”、“CKD物流中心管理系统”、“成本管理系统”、“成本计算分析系统”等自主的产品。
成都启明春蓉信息技术有限公司
成都启明春蓉信息技术有限公司是启明信息技术股份有限公司的全资子公司，成立于2009年10月19日，注册资本金500万元人民币，注册在四川省成都市高新技术开发区天府软件园。公司目前主营业务有三个方面：管理软件、系统集成和技术服务。公司致力于面向成都市及相关事业单位开展服务及集成类业务，把产品渗透到制造业企业等客户中，推进成都市的信息化建设。
启明信息技术股份有限公司北京分公司
启明信息技术股份有限公司北京分公司位于北京海淀区，现有员工15人；主要业务有系统集成与IT服务外包、软件产品开发与实施、IT系统咨询规划，汽车电子等。

　　长春启明信息技术股份有限公司怎么样他们找我们采购连接器回款好不好采购正规吗

　　刚从工程师岗位离职出来，发表些意见，听说供应商对启明车载意见很大。
很多供应商意见都很大，之前研发要样片都很难，供应商找理由不愿意给。
再不搞好和供应商的关系，估计没人愿意合作了。
我现在在外企工作，感觉真的和启明差别太大了。

　　启明信息技术股份有限公司的分子公司

　　 长春启明车载电子有限公司（全资子公司）
长春启明车载电子有限公司，成立于2007年6月19日，注册资本600万元。启明车载公司是专门从事汽车电子产品的研发、生产、销售。公司主营业务范围:面向汽车后装市场的零散型销售，面向汽车前装市场为整车企业提供车载电子产品配套及服务，公司前装车载汽车电子产品按照全球统一标准研发制造。
大连启明海通信息技术有限公司（全资子公司）
大连启明海通信息技术有限公司是启明信息技术股份有限公司在大连成立的全资子公司，成立于2006年9月18日，注册地址为大连市高新园区信达街57号，注册资金1500万元人民币。 公司现有员工120人，从事研发的技术人员有108人，占总人数的90%。目前主营业务为数字化工厂咨询、制造信息化咨询、汽车电子研发、智能交通系统、集成与IT服务外包业务等。
天津启明通海信息技术有限公司（全资子公司）
天津启明通海信息技术有限公司是启明信息技术股份有限公司的全资子公司，成立于2008年7月15日，注册资金500万元，入驻滨海新区。主营企业管理软件的开发与服务；网络集成与服务；汽车电子产品的销售与服务三方面业务。
成都启明春蓉信息技术有限公司（全资子公司）
成都启明春蓉信息技术有限公司是启明信息技术股份有限公司的全资子公司，成立于2009年10月19日，注册资本金500万元人民币，注册在四川省成都市高新技术开发区天府软件园。公司目前主营业务有三个方面：管理软件、系统集成和技术服务。公司致力于面向成都市及相关事业单位开展服务及集成类业务，把产品渗透到制造业企业等客户中，推进成都市的信息化建设。
北京启明精华新技术有限公司（全资子公司）
北京启明精华新技术有限公司，成立于2010年6月29日，是启明信息技术股份有限公司在北京海淀区注册的全资子公司，专门从事汽车电子产品中关键技术的研究和开发，注册资本500万。研发中心坐落于清华大学科技园区，现有员工近40人，其中技术人才33人，占总员工数的80%左右，一半以上拥有硕士或者硕士以上学历。公司主要业务方向包括：车载导航系统、车载总线、智能电器系统、车身电子控制、新能源汽车电子控制系统、车载Telematics系统、智能车及新能源汽车的设计与开发等。
长春启明菱电车载电子有限公司（控股子公司）
长春启明菱电车载电子有限公司是公司与三菱电机株式会社及越田科贸有限公司共同成立合资公司，注册资本17,500万元，其中本公司以方式出资8,925万元，占合资公司注册资本的51%。该合资公司主要从事车载电子产品的设计、研发、制造、销售及售后服务。合资公司可以利用外方先进的车载电子的生产技术、全球化的材料采购优势，同时结合公司多年来自主研发的经验及市场基础，实现互利双赢，预期可以给公司带来合理的投资回报。通过与国际知名汽车电子企业合资合作，学习借鉴国际先进的汽车电子规划、开发、生产、管理等技术及经验，打造具有启明特色的车载电子系列产品，可以快速提升公司汽车电子业务总体水平，加快公司国际化经营的步伐。
吉林省启明软件园企业孵化有限公司（参股子公司）
吉林省启明软件园企业孵化有限公司是启明信息技术股份有限公司的参股子公司，该公司注册资本金5550万元，启明信息持有该公司7.21%股份。该公司的经营范围是：汽车电子及软件企业孵化（不含生产、加工）；实业投资；物业管理及物业管理综合有偿服务；房地产开发。 启明信息技术股份有限公司北京分公司
启明信息技术股份有限公司北京分公司，成立于2010年3月17日，位于北京市朝阳区东三环北路2号26F西区，现有员工20人。主营业务范围有技术推广服务；销售计算机、启明软件及辅助设备、机械设备、电子产品；计算机系统服务。
启明信息技术股份有限公司广州分公司
启明信息技术股份有限公司广州分公司,成立于2011年1月20日，现有员工10人，位于广州高新区黄花岗科技园，主要承揽公司经营范围以内的在华南地区所有业务。如：管理事软件产品、汽车电子产品、系统集成服务、数据中心业务等。
启明信息技术股份有限公司沈阳分公司
启明信息技术股份有限公司沈阳分公司，成立于2010年5月4日，注册在沈阳市大东区文贸路7号，主要经营范围；计算机软件、办公自动化设备、机电一体化产品及汽车电子产品设计、批发、零售、技术咨询服务；计算机系统集成工程；网络综合布线工程；机房设施设计、施工、维修；自营和代理各类商品和技术的进出口等。
启明信息技术股份有限公司哈尔滨分公司
启明信息技术股份有限公司哈尔滨分公司，成立于2011年4月28日，现有员工36人，哈尔滨分公司承揽总公司一切业务，市场发展空间巨大。哈尔滨分公司将继承总公司的远大目标 ，努力开拓市场，全力打造黑龙江省汽车业IT第一品牌。
启明信息技术股份有限公司青岛分公司
启明信息技术股份有限公司青岛分公司，成立于2011年8月4日，公司位于青岛市市北区连云港路万达广场商务楼B座1415室，主要承揽总公司的一切业务。
启明信息技术股份有限公司海口分公司
启明信息技术股份有限公司海口分公司，成立于2011年5月23日，公司位于海口市金盘工业区海南汽车制造厂生活区，主要承揽总公司的一切业务。
启明信息技术股份有限公司重庆分公司
启明信息技术股份有限公司重庆分公司于2011年9月29日经公司第三届董事会2011年第五次临时会议审议通过，目前正在筹备建设中，未来将主要承揽总公司在重庆地区的一切业务。

　　一汽轿车资产重组今日上会 “一汽系”上市公司股价集体上涨

　　2月18日，一汽轿车（000800.SZ）在发布的《关于中国证监会并购重组委审核公司重大资产重组事项的停牌公告》中称，中国证监会上市公司并购重组审核委员会（以下简称并购重组委）定于2020年2月18日对一汽轿车股份有限公司重大资产置换、发行股份及支付购买资产暨关联交易事项进行审核。

　　根据相关规定，公司股票自2020年2月18日（星期二）开市起停牌，待其收到并购重组委审核结果后公告并复牌。

　　去年以来，中国第一汽车股份有限公司（以下简称一汽股份）启动针对一汽轿车重大资产交易，但过程并不顺利。一汽轿车曾在去年8月30日发布公告称，将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入一汽奔腾轿车有限公司（以下简称一汽奔腾）后，将一汽奔腾100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司（以下简称一汽解放）100%股权中的等值部分进行置换。交易完成后，一汽轿车的主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售。

　　不过在11月29日，一汽轿车突然宣布取消拟通过重大资产置换、发行股份及支付的方式购买一汽股份持有的100%股权交易方案中的募集配套资金部分，相关对价由公司用自有支付。

　　过去多年来，由于一汽集团旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轿车的主营业务均为乘用车业务，存在同业竞争的情况，阻碍了一汽集团的整体上市。

　　为解决同业竞争问题，一汽夏利于去年12月宣布其控股股东一汽股份将所持有的一汽夏利控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司（以下简称铁物股份）。同时，一汽夏利将现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司，同时通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟科技发展有限公司（以下简称中铁物晟）控股权。

　　随着一汽轿车及一汽夏利的资产重组推进，一汽集团整体上市的路径愈发清晰。

　　截至2月18日上午收盘，一汽夏利收于4.14元/股，涨幅为1.22%；启明信息（002232.SZ）收于8.97元/股，涨幅为0.45%；一汽富维（600742.SH）收于13.07元/股，涨幅为0.15%。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　一汽轿车资产重组上会，一汽集团再加快整体上市步伐

　　[ 亿欧导读 ]?一汽集团整体上市已迫在眉睫。

　　作者丨曾??乐

　　编辑丨杨雅茹

　　作为国有六大汽车集团中唯一未实现集团整体上市的车企，一汽集团再次加快了其整体上市的步伐。

　　2月17日，一汽轿车发布公告称，根据中国证监会《并购重组委2020年第4次工作会议公告》，中国证监会并购重组委定于2020年2月18日召开2020年第4次并购重组委工作会议，对公司重大资产置换、发行股份及支付购买资产暨关联交易事项进行审核。公告显示，此次重大资产重组为一汽轿车股份与一汽解放的资产互换。

　　根据相关规定，一汽轿车股票2月18日开市起停牌，待公司收到并购重组委审核结果后发布公告并复牌。

　　目前，一汽集团拥有一汽轿车、一汽夏利、一汽富维、启明信息4家上市公司。受此消息影响，截至2月18日上午收盘，一汽夏利收于4.14元/股，涨幅为1.22%；一汽富维收于13.07元/股，涨幅为0.15%；启明信息收于8.97元/股，涨幅为0.45%。

　　事实上，一汽轿车此次资产重组并非“空穴来风”。2019年4月11日，一汽轿车曾发布公告称，一汽轿车拟以拥有的除一汽财务公司有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司的股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与中国第一汽车股份有限公司持有的实施部分资产调整后一汽解放汽车有限公司100%股权中的等值部分进行置换。

　　此外，2019年9月27日，一汽轿车有限公司发布公告称，重组方案已获得国资委的批复。根据此前披露的重组草案，一汽轿车将轿车有限100%股权作价50.88亿元，与作价270.09亿元的一汽解放资产进行置换，差额部分将主要通过定向发行股份的形式予以补齐。这也意味着，一汽轿车未来的主营业务将由乘用车转向商用车。

　　不过，就在2019年11月29日，一汽轿车突然宣布取消拟通过重大资产置换、发行股份及支付的方式购买一汽股份持有的100%股权交易方案中的募集配套资金部分，相关对价由公司用自有支付。

　　在一汽集团的4家上市公司中，一汽轿车、一汽夏利的主营业务均为乘用车业务。同业竞争的尴尬局面，长期以来阻碍着一汽集团的整体上市进程。

　　早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤销承诺，承诺将在2016年6月28日，通过资产重组或其他方式整合一汽轿车和一汽夏利两家上市公司之间的同业竞争问题。截至目前，这一尴尬局面仍未得到解决。

　　另一方面，一汽轿车此次并购重组的一汽解放，也算得上是一个颇为优质的资产。成立于2002年的一汽解放，既是一汽集团旗下生产研发商用车的子公司，也是中国最大的商用车制造商之一。2019年年末，在一汽解放2020商务年会上，一汽集团总经理助理、一汽解放胡汉杰介绍，一汽解放实现品牌价值已突破756.29亿元。

　　如若一汽轿车的此次交易能够顺利实现，将有助于改善一汽轿车的盈利现状，也将解决一汽集团同业竞争的遗留问题。于一汽集团而言，无论是为满足企业股份制改革要求，还是出于自身发展需要，一汽集团整体上市显然已迫在眉睫。

　　编辑：杨雅茹

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。