油价“第十涨”今晚落地，中国的油价水平在全球究竟排第几？

　　根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年6月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。机构卓创资讯的数据，涨跌互抵后，年内汽、柴油累计分别上涨2720元/吨、2620元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为2.14元、2.26元、2.23元。成品油分析师杨霞认为，下个周期，国际原油方面，夏季不仅是需求旺季，且处于墨西哥湾地区飓风的高发期，或将油价进一步推高，预计短期内国际油价易涨难跌。受此影响，重新计算后的变化率或仍处正值范围，新一轮调价周期初始为上调预期，这意味着国内成品油零售限价存“五连涨”可能。马建彩也认为，当前原油供需结构仍然紧张，短期内原油价格走势仍有支撑，新一轮零售价上调概率仍存。原油分析师李彦表示，下轮成品油调价仍存变数。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。目前来看，虽然俄乌冲突和美国夏季出行高峰依然带来利好推动，但市场对美联储增强加息力度以及经济的担忧存在，空好对峙之下，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

　　为积极抢占下游市场，零售端市场竞争加剧，促销模式多样化，主城区主营油站优惠幅度拉宽至0.3-0.7元/升，部分新站促销或地理位置偏远油站汽油优惠幅度可至0.5-1.0元/升，社会油站价格优惠幅度明显高于主营，平均优惠幅度在0.8-1.5元/升左右。

　　这涉及到油价调整机制和税负水平的不同。目前全球成品油定价主要有三种形式：一是市场化定价模式，以欧美为代表的发达国家，基本上都是市场化定价，一天一个价格；二是政府定价模式，主要是一些富油国，通过高额政府补贴来实行低油价政策，油价基本变化不大；三是既有市场化成分，也有政府管控成分，比如我国的“10个工作日一调”。也就是说，每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。

　　查询全球石油价格网数据发现，在纳入统计的170个国家和地区中，中国大陆地区的油价大致处于中等水平。

　　油价最高的是中国香港地区，6月6日的汽油价格为19.71元/升，当天最低的是委内瑞拉，每升汽油折合人民币不到0.15元。同日，中国大陆地区的汽油价格为9.67元/升，美国汽油价格为8.85元/升，法国汽油价格为15.06元/升。而世界上的平均汽油价格为9.50元/升。

　　最近两个月来，美国汽柴油价格连创历史新高。美国不仅是全球最大产油国，也是全球成品油税负水平最低的国家，税费在其普通汽油和柴油价格中的占比分别为12%、11%。相比之下，粗略估计，流通环节的税负成本在我国成品油价格中的占比达到四成左右。