油价迎年内最大降幅！加一箱油少花10元

　　折合成升价，92#汽油每升下调0.20元，0#柴油每升下调0.21元。据隆众资讯成品油分析师徐雯雯测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，车主加满一箱油将少花10元左右。对市区百公里耗油7L-8L的车型而言，平均每行驶一百公里费用减少1.6元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里的燃油费用减少8.4元左右。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格约为6.5-6.7元/升，92#汽油零售限价约为6.6-6.8元/升。

　　本次调价是年内成品油价第三次下调，也是今年以来下调幅度最大的一次。此前，3月31日国内汽、柴油价格每吨分别降低了225元和220元；7月26日汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元。今年以来，成品油调价呈现出“十涨三跌三搁浅”的格局，截至本次调价，2021年国内汽油价格每吨累计上调1125元，柴油价格每吨累计上调1080元。

　　调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，新冠肺炎变异病毒德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压。多重因素叠加，油价连续7个交易日下跌，降至5月下旬以来低点。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上一调价周期下降5.77%、6.18%。

　　国家发展改革委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但新冠变异病毒的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡走势。

　　隆众资讯成品油分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势。目前，美国夏季出行高峰已步入尾声，同时全球疫情仍显严峻，经济和需求前景的忧虑延续。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。