特斯拉什么时候拆股

　　特斯拉首次宣布股票拆分计划 股价盘后大涨6%

　　8月12日，特斯拉宣布，该公司董事会已经批准并宣布了一项股票分割计划，将以股息形式对其普通股进行1：5的分割，目的是让员工和投资者更容易获得该公司的股票。
公告称，截至2020年8月21日的每一名在册股东所持每股普通股都可额外获得4股普通股的股息，这笔股息将于2020年8月28日收盘后进行分配。特斯拉股票将于2020年8月31日开始在股票分割调整后的基础上进行交易。
消息传出后，特斯拉盘后股价大涨。截至周二收盘时，报1374.39美元/股，总市值超过2560亿美元。截至目前，特斯拉股价已经飙升了228.54%。

　　受益于中国市场，持续降价的特斯拉或迎来首个盈利年

　　北京时间10月22日，特斯拉发布了截至9月30日的2020财年第三季度财报。财报数据显示，特斯拉已经实现连续五个季度实现盈利。而特斯拉CEO马斯克在财报会议中则用“3 was our best quarter in history”表达了他对上个季度的看法。

　　具体来看，第三季度，特斯拉营收同比增长39%达到87.7亿美元；GAAP净利润为3.31亿美元，同比增长131%；营业利润同比暴增210%为8.09亿美元；及等价物增长59亿美元，达145亿美元；自由流达14亿美元；交付量达到创纪录的13.93万辆，并再次确认50万辆年度交付目标不变。鉴于前三季度共交付31.8万辆，如果想要完成年度目标，特斯拉四季度将需要交付逾18万辆电动车。

　　考虑到目前尚处于大规模“烧钱”扩张与冲击的复杂局面之中，特斯拉交出这样的答卷已属不易。财报一出，特斯拉盘后股价上涨逾3%，虽没有像此前那样动辄近10%的上涨，但是基于特斯拉当下的股价而言，这已经足够体现资本市场对其的认可。当季，特斯拉完成了拆股计划，此举有助于资金量较小的投资者购买股票。今年以来，特斯拉股价累计上涨逾400%，总市值达3938亿美元。

　　值得注意的是，特斯拉3的车辆交付量、营收和盈利都创下新的季度记录。与今年前两个季度相比，三季度的交付量高了一大截。显然随着得到控制，经济活动逐步恢复，特斯拉的销量得到提升，财务表现自然也步入新台阶。

　　另外，利润激增与特斯拉生产规模扩大有直接关系。特斯拉主力车型 Model 3一直在降价，然而单车价格降低并没有拖累整体盈利，其中一个重要原因在于，特斯拉试图通过规模化降低单车成本。特斯拉CFO Zachary Kirkhorn在电话会议里表示，特斯拉的制造和运营成本在持续下降，公司强劲的业绩表现势头仍将继续。

　　用马斯克的话来说，特斯拉的最终目标是生产普通消费者能够买得起的电动车。来自特斯拉方面的数据显示，去年第四季度有约四分之三的订单来自新客户的，这意味大部分新客户都在等待购置特斯拉3.5万美元的低配Model 3。换而言之，特斯拉将覆盖越来越多的价格敏感购车人群。

　　10月初，国产Model 3标准续航升级版的补贴后售价从27万降至24.99万元，比此前拼多多补贴后的价格还低了1万元。上周，微博上又爆出“Model 3 会降至19.9万元”的新闻。虽然特斯拉快速辟谣，但是业界人士估计，20万可能就是特斯拉的底线，进一步降价大概率只是时间的问题。

　　在其它市场未能完全从中复苏的大背景下，高产的上海超级工厂和热情的中国消费市场成为助推特斯拉逆势上涨的中坚力量。根据Data Vision的数据，今年第三季度，特斯拉在中国的车辆上险数为3.6万余辆，约为特斯拉当季总交付数据的26%。其中，国产Model 3 更是为特斯拉打开了一扇窗。根据乘联会数据，今年上半年国产Model 3的销量已达45,754辆，远远超过去年全年进口Model 3销量（37,138辆）。随着本次正式进入25万元区间，预计10月性价比得以提升的国产Model 3，终端销量又将迎来一波更加强势的上扬。

　　同时，上海超级工厂增加了第三个生产班次，也已达到每年25万辆的生产能力，在满足中国市场需求的同时，还能将产品提供给欧洲消费者。10月20日，特斯拉官方发布消息称，由上海超级工厂生产的中国制造Model 3，即将出口德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。

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　　从特斯拉当前的表现来看，其极有可能在今年第四季度继续实现盈利。届时，特斯拉将会迎来首个全年盈利的财年，这将在很大程度上验证特斯拉的造车逻辑是可行的，同时也会给其他新带来更多信心。对于特斯拉的未来，马斯克则一如既往地自信，“I have never felt more optimistic about Tesla than I do today”（我从未像今天那样对特斯拉如此乐观）。

　　与亮眼的财报相比，近日特斯拉在中国一直处于舆论漩涡。日前从官方获悉，特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日正式终止执行并彻底下线。这意味着自该日起订购特斯拉车型的用户，将不再享有购车后七天内无理由退车服务。此前，一系列降价风波已经触及到消费者的敏感地带，现在加上退路被断，特斯拉车主必然发出更多不和谐的声音。除此之外，特斯拉本身的产品也暴露出不少问题。而随着保有量步入新台阶，车辆本身和企业管理层面的问题也被放大，这或将在某种程度上为特斯拉未来的发展埋下隐患。

　　从很大程度上而言，特斯拉被引入中国的初衷在于带动国内新能源行业的发展。但是现在，特斯拉的亮眼成绩已经给中国造车新带来一定压力，甚至从供应链体系、整车份额层面进行挤压。但可以肯定的是，对积极进取者而言，能够把握机遇应对挑战，通过吸收先进技术来提升自身；而对惰于求新者来说，或许就指望着“外来的朋友”完成任务，显然对新能源大业并非好事。

　　文/孙莉莉

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　　特斯拉完成拆股后股价飙涨，马斯克成全球第三大富豪

　　此前在8月11日，特斯拉提交了拆股计划，宣布对股票按“1拆5”的比例进行拆分，8月28日收盘后，特斯拉投资者所持的每一股股票变成五股，经分割调整后的股票在8月31日如期交易。

　　8月31日，特斯拉股票拆股后，其股价飙涨12.57%至498.32美元，总市值达到4643.39亿美元。

　　同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的身价也因此迎来暴涨。根据彭博亿万富翁指数数据，马斯克仅在8月31日，身价就暴涨117亿美元，超越了Facebook的CEO扎克伯格，现身价达1154亿美元，跻身富豪榜第三，仅次于贝佐斯和比尔盖茨。

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　　拆股后首日 特斯拉股价大涨

　　9月1日，据外媒报道，特斯拉1:5的拆股计划在上周五收盘后已正式实施，拆分之后的股票在本周一开始交易，拆股后首日，特斯拉股价大幅上涨，市值已超过4600亿美元。
8月11日，特斯拉在提交给美国证券交易委员会的文件中披露，特斯拉董事会批准了1:5的拆股方案，8月21日持有特斯拉股票的股东，在8月28日收盘后收到拆分之后增加的股票，拆分之后的股票在8月31日开始交易。
上周五收盘时，特斯拉收盘价为2213.4美元，按拆分之后的标准计算，将降为442.68美元。
周一美国股市收盘时，特斯拉报498.32美元，较442.68美元上涨55.64美元，涨幅为12.57%。在周一盘中最高时，特斯拉股价还曾超过500美元，达到了500.14美元。
而在周一盘后交易时间，特斯拉股价仍有上涨，盘后交易时间结束时，特斯拉股价为510美元，较收盘时的498.32美元上涨11.68美元，涨幅为2.34%。
拆股之后首个交易日特斯拉股价大涨，也推升了他们的市值进一步增加。按周一收盘时的价格计算，特斯拉市值为4643.39亿美元，较前一交易日收盘时的4124.93亿美元增加518.46亿美元。

　　拆股后首日 特斯拉股价大涨

　　9月1日，据外媒报道，特斯拉1:5的拆股计划在上周五收盘后已正式实施，拆分之后的股票在本周一开始交易，拆股后首日，特斯拉股价大幅上涨，市值已超过4600亿美元。
8月11日，特斯拉在提交给美国证券交易委员会的文件中披露，特斯拉董事会批准了1:5的拆股方案，8月21日持有特斯拉股票的股东，在8月28日收盘后收到拆分之后增加的股票，拆分之后的股票在8月31日开始交易。
上周五收盘时，特斯拉收盘价为2213.4美元，按拆分之后的标准计算，将降为442.68美元。
周一美国股市收盘时，特斯拉报498.32美元，较442.68美元上涨55.64美元，涨幅为12.57%。在周一盘中最高时，特斯拉股价还曾超过500美元，达到了500.14美元。
而在周一盘后交易时间，特斯拉股价仍有上涨，盘后交易时间结束时，特斯拉股价为510美元，较收盘时的498.32美元上涨11.68美元，涨幅为2.34%。
拆股之后首个交易日特斯拉股价大涨，也推升了他们的市值进一步增加。按周一收盘时的价格计算，特斯拉市值为4643.39亿美元，较前一交易日收盘时的4124.93亿美元增加518.46亿美元。

　　特斯拉股价为何暴涨?

　　说起特斯拉的股价，最近确实是涨势凶猛，以下是最新的特斯拉股价周K线图，从图中，我们可以看到，特斯拉股价已经连续9周上涨了，其中最近这一周涨幅已经达到了36%，股价最高值已经逼近1000美元大关，达到了每股968.99美元，最近这段时间，特斯拉股价为什么会暴涨呢下面，小编给大家做一个分析。

　　上海超级工厂开始量产，国产Model 3开始交付

　　一个公司股价的涨跌还是要看未来的市场潜力，之前制约特斯拉销量的瓶颈因素是产能而非终端订单需求。由于产能跟不上导致大量的客户订单无法及时交付，这也制约了特斯拉在国内的销量。当特斯拉上海工厂建成之后，国产Model 3开始量产下线交付，后续特斯拉在国内的销量就会有一个基本的保障，有了销量的支撑，业绩和财务报表就不会太差。这也是特斯拉上涨最主要的原因之一。

　　国产Model Y将在国内量产交付

　　在国产特斯拉Model 3的交付仪式上，马斯克公开表示，2020年第一季度，特斯拉 Model Y的三个版本都将国产化，最早将会在2交付，3高性能版本也会发布，据网上信息透露，该高性能版本百公里加速时间为2.5秒。如果今年第二季度Model Y真得可以上市交付，同时，定价也能够控制在30万左右的话，则特斯拉在国内的销量肯定还会进一步提升。这也是特斯拉股价能够上涨的另外一个因素。

　　首座V3超级充电站在上海落成，超级充电业务稳步推进

　　2019年12月27日，特斯拉在国内首座V3超级充电站在上海金桥建成，并正式对外开放，此举标志着V3超级充电桩正式进入中国市场。相比于V2充电桩，V3充电桩拥有更快的充电速度、更轻的液冷充电线，及多车充电不分流等多重优势。特斯拉的超级充电技术一直是行业内领先的，充电不在是痛点也是特斯拉能有这么好销量的前提保障。

　　与国内电池巨头-宁德时代展开合作，加速国产化进程

　　近日，我们从宁德时代发布的公告中可以看到，后续宁德时代和LG化学将成为成为继松下之后，特斯拉的新动力电池供应商；宁德时代与特斯拉的供货协议时间期限是从2020年7月1日至2022年6月30日，为期两年；宁德时代电池有助于降低成本，国产特斯拉未来有望进一步降价。这个消息也是特斯拉最近一周能够大涨的最主要因素。

　　小结

　　上海超级工厂开始量产，国产Model 3开始交付，国产Model Y也将在国内量产，并计划于第二季度交付。同时，首座V3超级充电站在上海落成，超级充电业务稳步推进，打消了用户的充电疑虑。近日也公布了将与国内电池巨头-宁德时代展开合作，全面加速国产化进程，以上这些原因都是最近特斯拉股价能够大幅上涨的原因。

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