德媒：中国车市从没这么卷过 德国车商面临“大风险”

　　评估称，中国市场的汽车销售潜力仍是巨大的，在可预见的未来，中国可能继续是德国汽车工业的大引擎。不过，大引擎可能受到中国与西方之间日益增长的裂痕影响。此外，这些德国车商也在中国面临激烈竞争。

　　杜登霍夫说，目前的价格战对德国车商而言是个大风险，因为德国品牌在中国的利润一直不错，如今不得不面对利润明显减少的问题，对德国车商而言，重要的是在电动车领域占据更多的市场份额，而这方面的竞争最激烈。

　　如何保住中国市场份额？德国商业媒体《资本》3月15日发文，以大众汽车为例探讨了德国车商在中国面临的挑战。表示大众只能寻求节约成本、推出新车型，因为现有车型的销售价格与竞争对手相比太高。然而，即使是最严格的成本削减。也无法在短期内找到并弥补这么多的生产成本节约。换句话说，大众汽车大概是以牺牲利润率为代价，来挽救在中国的市场份额。

　　杜登霍夫表示，中国在汽车战略上已押注电动车，而德国车商在这个领域并不具备技术优势。欧洲计划从2035年起禁止使用内燃机新车，德国车商也要面对和处理这个问题，这让他们没法把精力和时间完全放在电动车领域，而中国只专注于一个战略，那就是电动车。这意味着，德国车商在中国要与时间赛跑，而留给他们的时间并不多。