“蔚小理”相聚港股

　　汽车通过介绍上市登陆港股，目的是为投资者提供备选的交易地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者群体，在上市目的仍然可以达到的同时，不稀释现有

　　招股书也披露了蔚来汽车最新的股权架构。

　　其中蔚来创始人、董事长兼CEO李斌持股比例最高，为10.6%，并且拥有39%的投票权。其次为腾讯和英国一家投资机构Baillie Gifford&Co.，分别持股9.8%和6.5%，对应投票权为17.4%和3.5%。

　　收入的大幅增长也让蔚来汽车的亏损有所缩窄。

　　2018年-2020年其对应净亏损分别为96.390亿元、112.957亿元以及53.041亿元；2021年前9月净亏损18.735亿元，相较去年同期的39.155亿元亏损正在缩窄。

　　毛利率方面，2021年前9个月蔚来汽车取得毛利润51.219亿元(7.949亿美元)相较去年同期的7.315亿元增幅超600%，公司称，毛利大幅增长主要由于汽车交付量增加及汽车毛利率增加。

　　毛利的增长从毛利率的表现来看更为直观，2021年前9个月蔚来汽车毛利率为19.5%，相较去年同期增长近12个百分点。

　　和财务一样增幅较大的，还有蔚来的销售业绩。

　　2022年1月1日，蔚来汽车公布的2021年全年交付量显示，2021年其交付新车91429台，位于行业第二，同比增长109.1%，其累计交付车辆已经达到167070辆。

　　同为造车新势力，去年以98155辆的交付量位居第一，同比增长263%。则靠着一款理想ONE实现90491辆的交付量，同比增长177%。

　　此外，抢先蔚来一步，和均已在去年登陆港交所。

　　2020年8月小鹏汽车登陆纽交所，发行价为每股15美元；2021年7月7月其重返港股，成了港交所智能电动车第一股，也是年度首个在美国、香港两地上市的中概股。上市首日，小鹏汽车报收168港元，总市值达2842亿港元。

　　一个多月后，理想汽车的步伐随之而来。

　　2021年8月12日，在美上市一年后，理想汽车正式登陆港交所。

　　作为中国新能源汽车制造商，理想汽车与蔚来汽车、小鹏汽车并称为造车新势力的“三驾马车”，如今它们即将会师港股，智能电动车或将再掀一波热潮。