汽车产业复工复产持续推进 汽车零部件板块大涨

　　公司股价跌幅在20%以上，此前市场预期疫情对供需影响将达到两个月，上海汽车产业4月开始逐步复产，超市场预期。

　　机构认为，基本面上，本轮疫情导致的汽车产业链大面积停工停产正逐步呈现边际改善趋势，虽然短期暂难明确完全恢复正常的具体时间节点，但当前汽车板块市场情绪面或已见底，复苏趋势待观察。

　　3月以来上海多家整车厂和零部件供应商受疫情影响相继宣布停工减产，汽车产业一度按下“暂停键”。不过随着多部委发声保供保运，汽车产业链企业已经开始逐步推进复工复产。

　　4月18日开始，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车、安吉物流等整车、零部件和物流企业，重点瞄准人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等领域，启动复工复产压力测试。未来，将综合考虑疫情走势、压力测试结果等情况，制定进一步的复工复产动态规划。

　　另据最新消息，特斯拉上海工厂在停产三周后，准备于4月18日恢复生产。复工后，计划最初从一个班次开始，然后逐步增加。知情人士也同时指出该计划仍可能根据疫情的发展情况而发生变化。

　　长春汽车产业恢复的步伐更快，目前一汽集团长春五大主机厂已全部复工。其中，一汽红旗蔚山工厂、一汽-大众、一汽丰田实现整车下线，一汽奔腾、一汽解放完成生产线人返岗复工。

　　值得注意的是，部分企业在封控管理期间实施闭环生产，弥补产能损失。据界面新闻此前报道，上汽大众MEB工厂、汽车二厂在安亭镇静默管理期间保持封闭生产，约有2000名工人和相关方参与其中。

　　生产基地在上海临港的智己汽车将于5月份开始交付首款车型智己L7，目前一线名员工组成生产保供的“突击队”，驻扎工厂保证交付。同时，团队成员通过远程连线，与总部采购及供应链团队每天两次召开保供会议。除了试驾由于物流原因产生了2周左右的延迟，智己汽车总体工作效率和推进情况均正常。

　　生产集成电驱动系统的纬湃科技向界面新闻介绍，目前工厂仍有条不紊地闭环生产中。“工厂始终把员工的安全放在首位，采取全方位的疫情防护措施，同时也准备了应急方案，并对员工进行身心疏导。”纬湃科技的客户包括现代、长城、东风及雷诺等。

　　奥纬咨询董事合伙人张君毅向界面新闻透露，预计接下来一到两周的时间，上海汽车产业将会陆续开始复工复产。

　　日前，工业和信息化部发布消息称，将研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，设立工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，集中资源优先保障上海集成电路、汽车制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。界面新闻注意到，位于必需复工的停产企业名单之列。

　　此外，上海市经济和信息化委员会发布第一版《工业企业复工复产疫情防控指引》，要求企业制定疫情防控和闭环管理方案，对员工实施工作场所、住所“两点一线”管理，并进行定期检测。企业也须将方案报疫情防控部门审批。

　　4月18日，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议并讲话，要着力稳定产业链供应链，通过2000亿元科技创新再贷款和用于交通物流领域的1000亿元再贷款撬动1万亿元资金，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业和外贸企业白名单。