闽晋渔05995号诞生记

　　俗话说，靠山吃山，靠海吃海。作为临海小镇，多年来，深沪镇立足本地实际，深耕渔业发展优势，在成就深沪国家中心渔港的同时，也带动渔业相关配套行业的发展。近日，本台尽管已过立秋，这段时间晋江的室外温度依旧居高不下。作为船厂的现场负责人，这几天周文俊和同事们异常忙碌，在农历七月十七前，他们要完成两艘新渔船的扫尾工作。

　　现场工人黎建强：这个磨了之后还要刷油漆，油漆刷上去不会粘住。

　　金泉船舶制造有限公司现场负责人周文俊：现在工程进度百分之九十几，快要完工了，再五天就要拔船了。这两天很多工作都在赶进度，赶油漆、赶安装等一些收尾工作。

　　此次，金泉船舶制造有限公司同时承担两艘新渔船的建造任务，数十名工人师傅已经忙活了大半年。

　　金泉船舶制造有限公司现场负责人周文俊：最重要的就是，说起来每项工作都很重要，比较重要的是机舱系统。

　　渔船建造是一项系统工程，涉及的零部件众多，需要各方协作推进。前不久，掌握渔船前进方向的舵刚安装好。

　　金泉船舶制造有限公司现场负责人周文俊：大概三米多乘一米多，控制方向，船转向哪一边就靠这个来操作。

　　新渔船建造进入尾声，船东陈小龙也非常关注。这段时间，他几乎天天都在施工现场督促赶进度。

　　闽晋渔5995号船船东陈小龙：订这艘船43多米长，8米宽。这艘船是去年年尾。

　　陈小龙是深沪本地人，他告诉闽晋渔5995号船船东陈小龙：编号编了，05995。体型更大，船更宽了一点，更深一点，船同款大小差得不多，就差两三米。

　　据介绍，按照流程，新渔船“下水”之后，相关部门将对船舶进行检查，检验合格之后新渔船就可以进行捕捞作业。