北方县城车市调查：新能源车不受青睐

　　春节期间，不少外出打工的人已经踏上归途，奔赴团圆。《华夏时报》

　　还记得三年前，家乡的马路上出现最多的就是大众品牌的燃油车。然而此次回家，

　　价格比4S店低，但买车者少

　　由于

　　该店销售人员对《华夏时报》

　　或许是由于临近过年的原因，

　　汽车分析师王坤对《华夏时报》

　　除了买车者较少外，

　　此外，虽然在马路上

　　由此来看，型在下沉市场虽然有所推广，但由于充电设施还没有普及，消费者对纯电车型的顾虑还有很多。

　　商超展、小蓬车成宣传首选

　　虽然县内没有4S店，但市里的经销商还是会针对县城以及乡镇做一些适当的宣传，以吸引消费者到店购买。

　　除了县城，

　　对于较为偏远的农村而言，获取汽车政策的方法较少，想要了解汽车优惠只能通过打电话或者进店咨询。不过，

　　至于，村民压根不考虑，一是路况不允许，二是实用性太低。因此，即便有新能源下乡的政策，也无人问津。对此，王坤表示：“在使用场景上，乡村的用户更注重车辆的经济实用性。目前电动车的基础设施建设大多集中在大城市当中，乡村还没有普及。因此，即便开展了新能源汽车下乡，在短时间内也难以撬动下沉汽车市场的爆发力。”

　　汽车行业观察员赵永琦也有同样看法，他表示：“虽然新能源汽车增长速度很快，但是在农村消费者的消费观念较为保守，对新能源汽车接受程度不高。并且因为充电设施不完善，对于农村的居民而言容易造成出行困难。其次，补贴针对的是15万元以下的车型，而在这个价位，燃油车有很多选择，新能源汽车并没有竞争能力。”

　　通过此次探店，