还得带油箱！博主开小米SU7跑高速体验充电补能：充电桩被占满，还有车主插队！增程车开长途比纯电更轻松

　　随着电动车保有量的增加和充电桩的建设加快，越来越多的人选择开纯电车出行，即便是长途，但实际体验究竟如何？

　　近日，知名博主“flypig”开着自己的小米SU7 Max，遇到的问题则让他“有些崩溃”。

　　据介绍，当天他们从阿那亚返回北京时，导航显示剩余里程276公里，而由于剩余电量不多，如果一路开到家，车机显示会只剩下8%的电，相当极限，于是他们在路上准备充点电。

　　结果到了第一个服务区准备充电时，一到地方他们就惊呆了，，不少车正在排队中，甚至有些蓝牌车也在边上停放着，不知道为何。

　　没办法，只能继续出发向前，随后他们赶到了第二个服务区，同样停满了充电的车辆，好在等待排队的车并不多，博主准备稍等一等。

　　，博主称他们根本没有排队的意识，也没有任何秩序，眼瞅着充电无望，博主只能继续向前。

　　终于到达第三个服务区，由于剩余电量只剩下28%，他们迫切需要补能，好消息是，等待了一会儿，终于可以补能充电了，使用的是国网60千瓦桩，功率有限。

　　原以为可以顺利补能返回北京，，不得已，他只能重新插拔电枪继续充，有意思的是，这并不是个别现象，在充电过程中，也有其他司机遇到跳枪的情况。

　　遭遇第二次跳枪后，博主不得不再次重新插拔，当时车机显示续航333公里，，当然，这距离完全充满还需要等待很长时间，好在回北京完全足够了，博主决定直接离开。

　　据其介绍，，而整个高速充电体验也相当糟糕。

　　他表示，即便是一个300公里的小长途，亲身经历让人让他觉得纯电长途仍然存在焦虑，第二，。

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