小鹏带火电子后视镜：千亿市场待突破

　　随着小鹏“陆地航母”走红，其搭载的电子后视镜受到市场瞩目，电子后视镜赛道再度活跃。梳理发现，A股超 30 家上市公司涉足相关业务，赛力斯旗下公司正申请专利，宇瞳光学也已布局并有产品供应。然而，目前电子后视镜渗透率或低于 1%，处境尴尬。一方面消费者不习惯，另一方面价格高昂。对于电子后视镜是否代表汽车智能化新趋势，业内意见分歧大。有人认为差个爆款车型就爆发，也有人觉得只是过渡技术。市场研究机构测算，2022 年国内汽车后视镜市场规模 204 亿元，电子后视镜价值约为传统的 15 倍，按预期渗透率 30%算，国内市场规模将达 1000 亿元左右。2023 年 7 月 1 日新国标实施，标志着电子后视镜迎来量产元年。IHSMarkit 预计，2024 年起产量急速上升，2026 年中国市场达 100 万套，2031 年全球市场 500 万套。巨大市场吸引国内厂商布局，多家企业已提前行动。华阳集团相关产品已量产，均普智能与巨头合作。但多家厂商坦言业务规模不大，利润贡献小，通达电气称后装市场无收益。近期参加多场车展和走访 4S 店，搭载 CMS 的展车和车型少，销售评价不佳。电子后视镜上市后争议不断，成本偏高是痛点，选装价格 5000 元至 1.6 万元不等。目前国内搭载 CMS 的量产车型不多，预计当前渗透率在 1%以下。业内人士看法不同，有人认为亟需爆款引导，有人觉得要多次迭代，也有人认为是临时产品。