小米集团小米SU7高速事故！专家称责任认定存在复杂性：车辆控制系统已非完全人工操控，数据来源于车企

　　格隆汇4月1日｜据澎湃，小米官方4月1日午间发布

 

　　首先，交通事故本身具有普遍性，但争议焦点在于新能源车用户高频使用的NOA功能。该功能通过方向盘自动转向等技术，容易在长时间高速行驶中让驾驶员产生过度依赖。理论上驾驶员只需及时接管即可避免事故，但实际操作中存在两个关键问题：第一，车辆控制系统已非完全人工操控：传统车辆由驾驶员直接控制油门/刹车，而智能汽车的操作往往需经过预控制器的计算后执行指令。第二，技术不成熟性：软件系统复杂度极高，存在潜在风险，且数据