英飞凌股价

　　德国安联的附录

　　 阿迪达斯体育用品 安联集团 巴斯夫化工 拜耳制药 宝马汽车 德意志商业银行 戴姆勒汽车 汉莎航空 德国邮政银行 德国电信 德国意昂电力集团 费森尤斯医药器械 抵押不动产控股 汉高化学 英飞凌科技半导体 林德集团 曼恩重工集团 默克制药 麦德龙商业 慕尼黑再保险 莱茵集团 SAP软件 萨尔茨吉特钢铁 西门子电气 蒂森-克虏伯 K+S农业化学 大众汽车 德国证券交易所 德国商业银行 大陆汽车零部件及轮胎股份 注：法兰克福DAX指数是反映欧洲两大证券交易所之一——法兰克福证券交易所（Frankfurt StockExchange）股价走势状况最主要的证券交易指数，与伦敦金融时报指数齐名，也是全球最主要的证券指数之一。该指数由德意志证券交易集团编制，以市值加权的方法计算股价平均指数，样本股当中选取了30家德国最主要的上市公司，涵盖了传统的能源、钢铁、化学化工，以及房地产、金融保险、半导体等新兴的服务业和高科技产业，所有的样本公司均为各个行业的龙头企业。
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　　 中芯国际A股资本火爆、点燃汽车芯片战，中国车企忧大于喜

　　聚焦?FOCUS

　　这周，无论是资本市场还是汽车行业，有一条显著的消息，半导体巨头中芯国际登陆科创板，上市首日股价暴涨201.97%，成交额480亿，总市值超过5900亿。一时间，芯片话题再度成为热词。事实上，对于汽车产业，半导体、芯片、车规级芯片同样是一场技术战。

　　比亚迪、北汽、上汽、吉利在芯片领域同样做了布局，只是与国际芯片供应商相比，实力悬殊，芯片行业的高技术壁垒还需要我们多年的积累和奋斗。

　　01半导体正在颠覆百年汽车产业

　　半导体碰到新能源汽车和智能化，一场新的革命发生。

　　也可以说，半导体正在推动百年传统汽车产业革命。为什么这么说呢，先不说百年前，就说在李书福造车的年代，他之所以敢于说出“汽车就是一个沙发加四个轮子”，原因是那时候汽车电气化程度和整车智能化程度很低，汽车是以硬件为主导，半导体（芯片、传感器等等）占不到整车成本的1%。

　　新能源和电动化改变了这一切。新能源汽车动力系统的电气化使得功率器件使用量大幅增加，智能驾驶又涉及人机交互、大数据、云计算、图像视觉处理、智能决策等，核心是 AI 算法和芯片。在自动驾驶和新能源的“双驱力”下，半导体正在颠覆传统汽车产业。

　　总体而言，一辆新能源汽车的半导体价值是传统燃油汽车的两倍之多。

　　根据普华永道数据，到 2030 年，一辆电动车和 L5 级别的无人驾驶汽车中，电子元器件成本约占整车成本的 50%，汽车半导体每年正以两位数增长。目前一辆汽车中，半导体部件的总价值平均在400美元左右。而未来10-15年，随着自动驾驶、车联网等技术的发展，这一数据将上升到1200美金。

　　反映在资本市场上，体现的是盈利想象空间。否则也不会有英伟达市值首次超越英特尔、蔚来市值是广汽集团两倍、比亚迪市值超越上汽集团、特斯拉市值将丰田远远甩在身后。

　　毕马威（KPMG/）的数据显示，2019年汽车半导体约为400亿美元，2040年有望达到2000亿美元，年均复合增长率7.7%。另有专家预计，预计2025年汽车半导体市场规模有望超过1000亿美元,占全球半导体市场规模的比例有望达到15%。

　　02芯片供货被国际供应商垄断

　　汽车半导体器件主要包含MCU（车用微控制器）、功率半导体（IGBT、MOSFET等）、传感器等，一般来说，单车的MCU芯片需求量在50颗左右，约占整车半导体器件成本的三成。自动驾驶汽车所用的半导体器件包含ADAS、COMS图像传感器、AI主控、MEMS、光探测和测距(LiDAR)、信息娱乐系统等。

　　一辆特斯拉的标配共有8个摄像头、1个77G的毫米波雷达和12个超声波雷达，最近上市主打智能的小鹏汽车P7，搭载14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器。

　　小鹏XPILOT 3.0搭载英伟达Xavier计算平台，该计算平台可实现每秒30万亿次运算，这背后，汽车芯片功不可没。所谓软件定义汽车，功能定义汽车正在于此。这也重塑了汽车半导体供应商和整个汽车供应链。

　　在这一领域，传统汽车供应商如恩智浦、英飞凌、意法半导体、瑞萨、德州仪器、博世等牢牢把控的市场已经大有松动。ADAS、自动驾驶技术的兴起,定位、融合、规划等核心算法模块对计算和数据处理能力的需求暴增,出现了新型供应商，如三星、英特尔、高通、英伟达、赛灵思、海思等顶级芯片企业涉足汽车芯片这一高增长领域。

　　同时，汽车电子化、电动化、智能化浪潮来临，谷歌、亚马逊、苹果、阿里巴巴、百度等为代表的互联网科技公司在芯片、算法等自动驾驶领域,投入重金和人力。

　　与此同时，中国的车企也以合作、入股等手段积极参与。

　　03中国车企在行动

　　以往，国内主机厂（OEM）严重依赖国际一线的一级供应商（Tier1），然而，美国断供，让华为一次次站在聚光灯下，为了在关键零部件不被卡脖子，合作、自主研发成为当下车企的新选择。

　　零跑汽车与大华股份联手研发的AI自动驾驶芯片“凌芯01”，北汽产投与芯片IP供应商Imagination成立合资公司「核芯达」，芯驰科技重磅发布了其9系列汽车芯片。

　　此外，吉利集团控股的亿咖通科技与Arm中国合资建立了湖北芯擎科技，规划建设车规级芯片及通讯模组的研发、测试及生产基地；上汽与英飞凌合资组建IGBT企业上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司。并先后宣布与Mobileye、华为、英伟达、高通等国际芯片巨头开启合作，并投资AI芯片地平线(Horizon Robotics)。

　　值得一提的是华为在汽车芯片领域可谓是一个重量级选手，其发布 的5G 基带芯片Balong 5000，是全球首个支持V2X的多模芯片，未来可用于汽车端的车联网、自动驾驶领域。

　　在半导体领域，比亚迪更是一个不容忽视的选手，在今年拆分旗下半导体业务，成立独立的“比亚迪半导体有限公司”，将IGBT业务量扩大，让IGBT的外供比例争取超过50%。从技术角度讲，比亚迪目前发展到了IGBT 4.0（相当于国际第五代），国际上IGBT目前已经发展到7.5代，与巨头相比，依然存在不小的差距。

　　今年4月，总投资10亿元的比亚迪IGBT项目在长沙正式动工，该项目设计年产25万片8英寸晶圆的生产线万辆新能源汽车的产能需求。

　　对于国际车企，宝马、奥迪、特斯拉、英伟达早就打响了汽车芯片研发战，以后另文介绍。

　　总结

　　汽车芯片是一场没有硝烟的战争，新能源汽车和智能驾驶加剧了竞争，也给新型公司带来了机会，国产替代更是刻不容缓。一场车企、Tier 1、芯片公司、互联网科技公司、初创企业加入的芯片战已经打响。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　 德国dax是什么意思开盘什么时间

　　 德国DAX指数 （德语：Der Dax最早来源于Deutscher Aktienindex）是德国重要的股票指数。由德意志交易所集团（Deutsche Börse Group）推出的一个蓝筹股指数。该指数中包含有30家主要的德国公司。DAX指数是全欧洲与英国伦敦金融时报指数齐名的重要证券指数，也是世界证券市场中的重要指数之一。
交易时间为：北京时间的15：00---23:45 关于近日的全球金融危机。

　　 据知情人透露，五桩价值数十亿美元的重大交易目前已经摆上台面，牵涉到日本、台湾和韩国的芯片制造业巨头。日本电子业巨头东芝正在进行谈判，意欲收购美国的内存芯片制造商Spansion。内存芯片是手机、笔记本电脑、摄像机、MP3播放器等高科技产品的重要支柱。不过，由于全球金融危机压抑了消费者的购物热情，对高科技产品的需求直线降低，导致内存芯片的需求跟着下跌，致使芯片售价低于制造成本。
法国巴黎银行分析师彼得·于(Peter Yu)说：“这堪比一场完美风暴。这个产业正步入产能过剩的循环，因全球宏观经济低迷造成的二次衰退。如果这种情况持续下去的话，我认为未来几个季度内存芯片制造业将会有许多大动作。”今年9月，韩国消费电子产品巨头三星宣布以58.5亿美元、合每股26美元对美国最大的闪存芯片零售商SanDisk提出收购要约。SanDisk股价今年暴跌约45%。据消息人士透露，如果三星的收购价反映出其支付给美国闪存芯片制造商的专利权价值，那么SanDisk股价应该在每股34美元或36美元之间。
9月25日，由于投资者预测美光科技(Micron Technology)可能收购亏损严重的奇梦达的芯片制造厂房，这家闪存芯片制造商的股价当天上涨10%。奇梦达的母公司是德国芯片制造商英飞凌科技，该公司拒绝发表评论。业界人士称，包括Hynix、ProMOS Technologies、Powerchip Semiconductor、Elpida Memory Inc、Nanya Tech在内的许多芯片制造商等牵涉到未来的交易。
法国巴黎银行称，内存芯片制造业之所以等到了重新洗牌的时机，是因为从第三季度开始主流DRAM和NAND售价暴跌30%，“远远超过内存制造商的预期。”令这个行业雪上加霜的是，消费者对手机等高科技产品的需求急剧下降，令其几乎不可能筹集到必要的资金，使融资环境进一步恶化。瑞士信贷集团分析师梅茨格尔(Jan Metzger)表示：“芯片制造业在整个IT行业中占据着重要地位。这是资本密集型行业，传统上，这个行业中的领跑者经常从资本市场融资。”由于全球信贷紧缩造成了资本市场极度低迷，在未来几年内，融资环境很难得到好转。
三星NAND闪存芯片大概占全球市场份额的42%，该公司上周表示，对SanDisk的收购将会获得监管当局的批准，对此他们信心十足。不过，鉴于闪存芯片当前市场低迷——产能过剩所致，监管部门也许会认为三星正试图控制整个行业的芯片制造能力。
一些分析师仍旧认为，在当前全球经济低迷的环境下，内存芯片制造业的并购是不可避免的。表示：“人们常常抓住最后一根救命稻草不放，只要有融资的一线机会，他们就希望情况会好转起来。由于供应方面出现调整，我们在今年第一季度就曾遭遇过这种局面。还没有等我们获得喘息之机，全球经济低迷和产品需求下降便接踵而来。这好像是另一次衰退，不过这一次可能衰退更严重，许多公司难以承受二次衰退，所以，身处危机边缘的小鱼肯定会被大鱼吃掉。” 什么是股票市值

　　 两者的区别在于：
1、股票的面值和市值往往是不一致的。股票价格可以高于面值，也可以低于面值，但股票第一次发行的价格一般不低于面值。
2、股票价格主要取决于预期股息的多少，银行利息率的高低，及股票市场的供求关系。股票市场是一个波动的市场，股票市场价格亦是不断波动的。
股票市值是指：
一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，其计算方法为每股股票的市场价格乘以发行总股数。整个股市上所有上市公司的市值总和，即为股票总市值。
股票的面值是指：
股份公司在发行的股票票面上所标明的金额,即票面金额。股票面值通常以每股为单位,股票上市发行公司将其资本额分为若干股,每一股所代表的资本额,即为每股面值。股票的面值是固定的。亦有某些股票是没有面值的。股票面值的作用之一是可以确定每一股份对股份公司所占有的一定比例。 股票市值如何计算

　　 软件中有显示净资产值的。不用你人工去算。