蔚来市值最新排名,2020世界汽车公司市值排名

　　1：如何看待蔚来市值超越大众，成为全球车企第三

　　我觉得大众是一款性价比特别高的车，而且也实用，省油对于的人来说，肯定都会选择大众的。因为它上档次而且高档

　　2：蔚来市值突破千亿美元

　　是的，1月11日晚间美股开盘，蔚来股价创新高，市值突破1000亿美元。基于“智能驾驶+智能硬件”，蔚来将在软硬件两端不断迭代与放量，中金维持蔚来跑赢行业评级，调整2022年净利润预测至3.3亿元。

　　此外，中金预计2025年蔚来硬件利润92亿元人民币，30倍PE估值；软件营收163亿元，40倍PS估值，折合6500亿元人民币。用车服务业务营收51亿元，按照PS 20倍估值。合计1.03万元亿人民币，2025年目标价103美元。

　　扩展资料

　　蔚来发布新车对标宝马7系：

　　1月9日，在一年一度的NIO Day上，蔚来发布旗下第四款量产车型兼首款轿车ET7，搭载150kWh（千瓦时）固态电池包NEDC续航超1000公里。该车型补贴前起售价为44.8万元，预计于2022年第一季度开启交付。

　　蔚来创始人、、CEO李斌介绍，ET7应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），配备新发布的超感系统Aquila、超算平台Adam，以及后续公布的自动驾驶算法和自动驾驶整车平台，将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景下的自动驾驶。

　　李斌称，蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS（即每秒运行1016万亿次），是迄今为止最强大的量产移动计算平台，超过7个特斯拉FSD的算力总和。

　　在此次NIO Day上，蔚来还发布了150kWh电池包。该电池包采用量产固态电池技术，实现了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚来车型均可升级，计划于2022年第四季度交付。

　　参考资料来源：新华社-蔚来市值破千亿美元 中金喊出更高目标价

　　3：蔚来汽车市值大涨 超过比亚迪 成为中国市值最高车企

　　车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于蔚来的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

　　截至11月27日16点，蔚来汽车总市值已经达到了734.11亿美元（约合4825.8923亿元人民币），股价涨幅为1235.57%。这一市值已经远远超过戴姆勒、比亚迪，成为了中国市值最高的车企。

　　根据行业专业人士分析，蔚来市值大涨，主要基于三点原因。一是资本市场对电动汽车市场前景看好，而中国市场潜力尤其被看好。根据美国保障未来能源组织的观点，未来5到10年，全球主要汽车生产商或将在电动汽车的研发和生产方面投入总计3000亿美元，而二分之一的资本将投入到中国市场。目前有142个在建的锂离子电池超级工厂，中国占据了约四分之三的数量。

　　其二是因为蔚来自身的业绩。10月蔚来共交付新车5055台，较去年增长100%，创下该品牌单月交付量新高。而1-10月，蔚来累计交付量达到31430台，较去年增长增长111.4%。

　　当然，蔚来股价的上涨得益于电动汽车概念股价整体的上涨，而比较重要因素是该行业领头羊特斯拉近期的表现。

　　选车君观点：

　　除了蔚来大涨外，小鹏汽车的市值也达到了462.7亿美元，理想汽车也达到330.2亿美元。现在不仅是中国，世界各国都在积极推广清洁能源，推进电动汽车上路。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　4：蔚来汽车市值达到734.11亿美元 成为中国市值最高的车企

　　财经网汽车讯?蔚来汽车市值达到734.11亿美元。

　　近日，以蔚来汽车（NIO）为代表的造车新股价飙升。截至11月27日美股收盘，蔚来汽车总市值为728.4亿美元（约合人民币4788.4亿元），截至发稿前蔚来汽车总市值达734.11亿美元。11月30日，比亚迪股价开盘后走低，盘中跌幅达4.27%，截至发稿，比亚迪股价回升，跌1.72%，总市值为4667.85亿元。这样，蔚来汽车市值超越比亚迪成为中国市值最高的车企。

　　财经网汽车为此联系到蔚来汽车方面，对方表示：蔚来汽车不评论股价，希望大家多关注基本面。

　　11月5日，蔚来超越宝马、上汽等，以514亿美元的市值锁定全球车企第6，仅次于特斯拉、丰田、大众、比亚迪和戴姆勒。之后，又以半个月的时间赶超戴姆勒，跃居第5。11月23日，蔚来的市值更是达到754.4亿美元（约合人民币4947.3亿元），在全球车企中位列第4。据统计，蔚来汽车在近五个月来的股价涨幅高达1167%。

　　11月18日，蔚来汽车发布2020年三季度财报。财报显示，蔚来三季度总营收为45.26亿元，较去年同期增长146.4%，较二季度增长21.7%。净亏损为10.470亿元，同比收窄58.5%，环比收窄11.0%；归属于公司普通股股东的净亏损为11.879亿元，同比收窄53.5%，环比收窄1.6%。

　　10月9日，位于安徽自贸试验区合肥片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。

　　2020年4月29日，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

　　蔚来中国的落实，意味着蔚来在中国大陆的融资有了具体的实体公司，也有了一定资金。

　　李斌曾表示，“蔚来将有更充裕的资金，将进一步打通人民币融资通道，也具备在中国资本市场IPO的条件。”

　　另据报道，蔚来已经重启L4级自动驾驶自研项目，由助理副总裁（AVP）任少卿负责，直接向创始人、CEO李斌汇报。目前正处于团队组建、数据采集阶段。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　5：超越比亚迪，蔚来成中国市值最高的车企

　　新能源狂涨的势头还在继续。

　　上周五收盘，蔚来汽车股价以54美元/股收盘，总市值达728.41亿美元（约合人民币4788亿元），超过比亚迪的4696亿，成为中国市值最高的车企。

　　值得留意的是，在全球车企的排名中，蔚来汽车的市值已经排至第四位，比亚迪排在第五位，二者都超过了百年造车企业戴姆勒集团。至此，在全球市值排名前五的车企中，新能源车占了三席，特斯拉排在第一位，丰田和大众排在第二位和第三位。

　　在新能源车企腾飞的这一年，蔚来经历了跌宕起伏。在今年3月份，它的股价一度跌破3美元，低至2.37美元，但是在过去8个月的时间里，蔚来的市值涨超21倍。

　　关于蔚来市值的飙升，业内人士认为，这一方面得益于行业的回暖，另一方面也在于蔚来自身的利好预期。

　　从行业方面来看，今年前10个月，全国新能源车销量达87万辆，同比降幅为8%，大幅收窄；其中10月份销量达16万辆，同比涨幅高达113%。

　　与此同时，今年以来诸多新能源鼓励政策出台也是一大利好，如新能源汽车推广应用财政补贴延长至2022年等。同时，各地的新能源补贴政策和限牌政策也促进了新能源消费。

　　从蔚来自身来看，今年以来蔚来汽车的销量屡创新高。尽管10月份交付量有所下滑，但蔚来汽车今年前3个季度的交付量达26375辆，超越2019年全年交付总数；其中三季度交付量12206辆，同比上涨154.3%。

　　销量向好之外，蔚来今年在融资方面也有诸多利好。今年上半年，蔚来与合肥市国资签署协议，根据协议，蔚来将获得70亿元的战略投资。

　　此外，蔚来的财报也为投资者带来了信心。本月发布的三季度财报显示，蔚来在三季度总营收为45.26亿元，相比去年同期增长146.4%，相比二季度增长21.7%；净亏损同比收窄58.5%至10.470亿元，；归属于公司普通股股东的净亏损同比收窄53.5%，为11.879亿元。

　　不过，对于蔚来的股价飙升市场上也有不同的声音。本月中旬，国际知名做空机构香橼发布报告称，蔚来股价应该“腰斩”，因为该价格已经脱离合理范围。该报告发布后，蔚来汽车的股价跌幅一度达到16%，不过很快又恢复了上涨趋势。

　　对于蔚来汽车股价接下来的走势，你怎么看

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　6：全球车企市值排名出炉，第一名市值是丰田汽车的两倍

　　近日，海外媒体统计了全球车企市值排名，特斯拉依然是龙头老大，市值达到了夸张的3903.1亿美元，要知道这个市值是丰田汽车的两倍，可见特斯拉是多么的强悍。话不多说，让我们麻辣点评下全球车企市值排行榜前五名！

　　第一名 特斯拉

　　市值 3903.1亿美元

　　不愧是新能源汽车中的龙头老大，这个市值让无数车企羡慕，强如丰田，都只是它的一半，电气化时代的来临，我想特斯拉的表现会更好！

　　第二名 丰田

　　市值 1952.3亿美元

　　日系当中当属丰田跟本田两家独大，但是丰田的表现明显更好一些，虽然排在了第二名，但是跟特斯拉的差距还是显而易见的。

　　第三名 大众

　　市值?932.2亿美元

　　想不到吧在国内不可一世的大众居然排在了第三名，看样子大众只是在国内吃香，哈哈！

　　第四名 奥迪

　　市值 822.2亿美元

　　不要以为BBA当中奔驰宝马才是老大，其实奥迪才是隐藏的大boss，这个市值领先奔驰跟宝马不少，绝对属于闷声发大财的典型！

　　第五名 比亚迪

　　市值 724亿美元

　　想不到吧未来将是新能源汽车的天下，越早转型越受益，比亚迪就是典型的例子，不愧是自主新能源汽车引领者！

　　排在第六到第十名的分别是戴姆勒、蔚来、通用、宝马、法拉利。很遗憾奔驰这家百年老店并没有上榜！而蔚来汽车也算是给我们自主汽车争了一口气，可见我们自主品牌还是有着比肩合资汽车的实力！

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。