民航发展基金必须交吗,cn是民航发展基金吗

　　1：坐飞机每次都要交50元或者90元的民航发展基金到底有何依据

　　依据《民航发展基金征收使用管理暂行办法》（财综[2012]17号），以及《财政部关于民航发展基金和旅游发展基金有关问题的通知》（财税〔2015〕135号）。请自行查阅具体内容。

　　2：民航发展基金必须买吗 民航发展基金必须交吗

　　那当然了，民航发展基金是以前燃油附加费和机场建设费的替代。以前要好几百呢，现在才50块，已经很便宜了。

　　3：机票民航发展基金是什么每人该交多少、

　　民航发展基金属于性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线元，国际航线元。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。

　　4：为什么要缴纳民航发展基金

　　这个钱的用途是用于机场设施的完善和机场的建设。这个费用一直都有，只不过以前叫机场建设费。跟你的机票不同，这个钱是专门用于民航事业的发展的（非自愿公益性事业），机票费用基本上完全用于盈利，换句话说全给了航空公司而不是民航局。

　　5：飞机燃油附加费的收费标准是什么

　　800公里以上150，以下为80

　　6：现在坐飞机还有机建费和燃油附加费吗

　　截止2017年1月止，目前购买的国内机票是全部没有燃油附加费的，只收取50元机场建设费（有的机场当地扶持，是免收的）。
航空燃油附加费，（Fueloilsurcharge），是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示；2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%范围内起伏。
自2015年1月5日零时起的国内航线公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元；800公里以上航段征收标准由60元下调至30元；2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来；2012年4月份，财政部公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，规定机场建设费由民航发展基金取代。
根据财政部及中国民用航空总局《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》（财综〔2004〕51号），从2004年8月1日起，各航空运输企业和机票销售代理机构销售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的机票时，按规定随机票一并加收机场建设费，征收方式从2004年9月1日起，旅客在中国境内机场乘坐国内、地区和国际航班，由原在机场办理机场建设费缴纳手续，改为在购买机票时一并缴纳（备注：燃油附加费参考国际油价，会有所变化，征收和免收参考航空公司的新闻发布和票价说明）。