机构称比亚迪将更像科技股！外部电池盈利贡献有望翻倍

　　业务盈利贡献仍小，但预估至2022年的贡献可提升到10%至15%。该行将比亚迪评级升至“增持”，并上调集团今年至2022年的2%至15%，以反映外部电池销售较高等因素。

　　比亚迪电池出海携腾势冲击高端

　　从过往数据来看，比亚迪正在逐步获得全球汽车巨头的关注。日前，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在做客中国环球电视网时透露，比亚迪即将为特斯拉供应电池产品。

　　当时廉玉波表示，比亚迪尊重，也与马斯克也是好朋友，因此会马上准备为它提供电池。

　　除了之外，比亚迪此前还与奔驰戴姆勒合资创立汽车品牌“腾势”，腾势这个品牌在2010年推出之初，销量平平，或许在新能源车市场处于初级阶段，消费者对车的认可度不高，这导致该品牌销量不济，根据乘联会数据显示，腾势在2016年—2021年的销量分别为2287辆、4713辆、1974辆、2089辆、4175辆和4783辆。

　　不过在比亚迪并未放弃腾势，该公司宣布，目前已与戴姆勒签署股权转让协议，完成后，戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。

　　不过市场观点指出，腾势作为比亚迪高端子品牌的接班人，例如腾势在近日发布MPV车型。此外，有限公司董事长王传福表示，在比亚迪汽车的业务板块中，腾势品牌将承接兼容比亚迪王朝系列、海洋系列向上衔接尚未发布的高端品牌。未来比亚迪将负责腾势品牌的战略规划，特别是在技术研发、产品规划等方面为腾势提供全方位的强有力支持。

　　此外，比亚迪还与福特达成合作，据福特内部人士透露，福特野马电动车采用的为比亚迪三元锂电池。