“烤”验丨公交车维修工：与热浪较量 为平安护航

　　烈日炎炎的夏天，人在户外容易中暑，每天穿街走巷的公交车也进入了故障高发期。

　　随着抢修任务的加重，公交车维修师傅们迎来了一年中最忙碌的时候，他们忍受着酷暑的“烤”验，爬车顶、钻车底，用满身的油污和汗水守护每一辆公交车的安全出行。

　　8月12日上午，当当天室外温度高达35℃，虽然车间里能遮阳，电风扇也在不停运转，但公交车排放出的热气迎面袭来，让人仿佛置身于一个大蒸笼里，闷热难耐。

　　“这辆车是早上刚送过来维修的，现在发动机附近的温度达60℃左右。”维修师傅杨成林迎着热浪将半个身子探进了一辆公交车的发动机舱内，他一边仔细检查零部件一边告诉由于操作空间狭小，为避免与滚烫的零部件接触，杨师傅只能一直猫着腰、歪着头进行故障排查，不一会儿，他的工作服就已湿了一大片，额头上不停渗出的汗水沿着脸颊直往下淌。

　　检查完发动机，杨师傅随即又躺上了躺板，缓缓滑入车尾底部，在狭窄的空间里认真检查故障。

　　凭借多年的修理经验，杨师傅很快排查出了车辆故障的具体位置，一番捣鼓后，车子修好了，杨师傅的脸上、胳膊上也沾满了乌黑的机油和脏兮兮的污垢。

　　比起一般车辆，公交车使用频率更高，构造也更复杂，每3个月或每行驶2万公里就要进行一次保养。

　　每次保养，都要检查发动机转动时有无异响，各部件有无漏油、漏水、漏电等问题，通常一辆车就要耗费2个多小时。但为了不耽误班次的正常运行，维修师傅们必须要抢抓时间，保质保量完成维修任务。

　　“虽然工作很辛苦，但只要能保证车辆安全，让乘客能坐得放心舒心，我们苦点累点都是值得的。”杨师傅说道。

　　浙江玉汽运输集团有限公司汽车修理厂承担着玉环市300多辆公交车的日常检查、保养、维修及途中抢修工作。自入夏以来，受高温天气影响，公交车故障增多，修理厂维修量也比平时多了近2倍。

　　“为了缓解维修工人们的工作压力，我们厂里专门配备了各种防暑药品和饮料，积极做好员工的防暑降温工作。公司也很关心我们，经常会来慰问，让工人们切实感受到炎炎夏日里的清凉和关爱。”浙江玉汽运输集团有限公司汽车修理厂厂长沈万根说道。