汽车行业又一变革将至？基金：这可能是车企挤进决赛圈的重要门票

　　比亚迪很可能将这个系统在全系车上搭载，也就是说包括海鸥、海豚等低价车型。

　　华夏ETF指出，不得不感慨下，不愧是比亚迪。在市场竞争上总是会表现出敏锐的嗅觉，可以预见的是，国内整个汽车行业可能很快就要迎来智驾平权的时代了。智驾会进入更低的价格带，从而推动智驾的全面普及。可以看到，在这个消息的带动下，智能车ETF、新能源车ETF，还有港股通汽车ETF同样迎来了连续上涨。

　　这其实和大热的DeepSeek有异曲同工的地方.原来高高在上的AI，动辄百亿的算力投资，在未来门槛会大大降低，咱们将要见证AI百花齐放时代的到来。

　　华夏ETF表示，说回到汽车，其实过去两年整个产业无论国内还是国外都在面临不小的冲击，越来越卷的价格战，一方面国内有部分新势力车企陆续开始暴露危机，国外的风波则要更多，比如本田和日产先是传出要合并，最近又放弃合并计划；根据最新公布的数据，德国大众2024年在中国市场累计销量292万辆，同比下滑9.5%。作为大众全球最大的单一市场，如今也成为了销量下滑幅度最大的市场，一己之力抹平了美洲地区的增长。虽然看上去好像都有点不太平，但国内和欧洲、日本这类传统车企强国相比情况还是非常不同的，那不夸张的说正是咱们国内车企靠着这轮新能源车风潮攻城略地，才会让他们陷入被动。从国家的视角来看，他们现在更多是战略收缩，而我们更多是优胜劣汰，卯足劲挤进决赛圈，并且看如今的情况，AI赋能可能将成为“决赛圈”的重要门票。