拜腾“被破产”：融资84亿仍未量产，郭台铭、马

　　   前不久，有消息称拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司（以下简称“南京知行”）新增破产重整信息，申请人为上海华讯网络系统有限公司。

　　   据企查查显示，该破产重整信息于7月12日公开。

　　   此后，据公司相关负责人回应称：“确实有债权人向法院对拜腾汽车提起了破产申请诉讼，但法院还没有正式受理，拜腾方正在积极应对并寻求和解。”

　　   据悉，自2015年起，拜腾汽车已经经过6轮融资，融资金额总计达到84亿元，其中富士康、宁德时代、一汽集团、腾讯投资等机构均对拜腾汽车进行过注资。

　　   事实上，从2020年开始拜腾便遭遇量产跳票、债务逾期、停工停产、联合创始人接连离职等一系列打击。

　　   2020年6月底，拜腾汽车宣布中国区将从7月起停工停产，中国区所有公司全体员工待岗。停工停产期预计6个月，后续安排将视公司具体情况决定并另行通知。彼时的拜腾似乎已经向外界释放出了“拜腾已濒临倒闭”的信号。

　　   而2020年最后一天，拜腾汽车下发内部邮件称，在经历了6个月停工停产后，拜腾汽车中国区（不含香港）所有公司目前仍不具备复工复产的条件。经研究决定，自2021年1月1日起，将延长停工停产期6个月，至2021年6月30日止。至此，公司走过近4年，首款车M-Byte却还没量产。

　　   据悉，目前拜腾大部分员工已经复工，还有一小部分人员处于待岗状态，会根据接下来量产推进工作的需要逐步召回。

　　   而现如今还未量产就“被破产”的拜腾已到了“折腾不起”的地步，急需新一轮融资续命，但是拜腾是否能撑的到资金注入的那一天，还是疑问。