新势力3月惊变：零跑登顶，与理想小鹏贴身肉搏！问界隐身、小米埋雷，平价车翻盘，高端车困局

　　理想将原本26个省级战区整合为东、西、南、北、中五大区域战区，突破重点市场；同时削减管理层级，让区域间进行“赛马”，灵活应对区域差异。

　　例如，针对即将上市的纯电车型调整销售策略，集中在纯电接受度高的南方或一二线城市；调整后的销售体系可以覆盖更多市场，尤其在中东、中亚等海外市场发力。

　　蔚来的调整范围更大：从2024年初起，推行基本经营单元的管理模式，每个部门独立核算成本；取消传统预算制，改为经营目标导向，此外还涉及研发和供应链优化、销售和服务网络改革。

　　王棋称，蔚来的变革是从供应链、研发到销售环节全面压缩成本，目的是，用财务改善和销量回升验证商业模式的可持续性。

　　2025年开年的销量厮[*]如此激烈，是因为新能源汽车市场正在经历一场“技术下沉”。曾经象征高端的激光雷达、城市领航辅助驾驶，如今被塞进10万元级车型。这是消费者用钱包投票的结果：不再为品牌溢价买单，而是捂紧钱包转向性价比。

　　小鹏一边用平价车横扫市场，一边计划冲击高端；理想靠着降价后的L系列撑起半边天，但维持领先优势难度明显加大；蔚来更是要在高端主品牌和平价子品牌之间，平衡高端定位与销量压力。

　　展望接下来的战局，行业正在形成新的生存法则：走量车型是活下去的面包，高端产品是通向未来的门票，两个都要有。

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