中国新能源汽车：V2G 潜力与电力需求变化

　　在建模的中国部分地区，新能源汽车在总电力需求中的占比为 5%-9%。最大 V2G 情景下 2050 年大型电池储能装机容量降幅达 70%-88%，每辆车的年度电力收入为 230 美元至 1100 美元。中国新能源汽车数量增长，用电量超瑞典等国总电力需求，需求将持续增长。到 2040 年，其占中国总电力需求比例将不到 10%。去年中国新能源汽车消耗 138TWh 电力，相当于瑞典全年用电量，预计到 2040 年将超 1000TWh。中国高工业用电量削弱智能充电影响，与英国相比，新能源汽车占中国部分地区总电力需求仅 5%-9%。中国正推行分时电价，完成 50 个大型车网互动试点。公寓楼密集使推广具挑战，公共充电公司有望获收入。新能源汽车不一定带来更多可再生能源，灵活充电方式可提高燃煤电厂利用率。在电力需求比例低的市场，V2G 采用潜力大，中国车主 V2G 或更有利可图。最大 V2G 情景中，25%车辆可同时放电，2050 年每车每年可获超 1100 美元，面临诸多挑战。