新能源二手车：市场渗透率升至9.1%，发展待破局

　　不久前，商务部发布通知，组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动，时间为7月至12月。通知提出“扩大新能源二手车交易”，将通过优化流程、降低成本、完善售后等激发市场活力。 我国新能源汽车产销量连续10年全球第一，保有量增加使大量车辆流入二手市场。在以旧换新政策带动下，新能源二手车市场发展加速，渗透率从2022年底的3.6%增至2025年4月的9.1%。今年1 - 4月，全国新能源二手车交易42.44万辆，较2024年同期增长32.3%，远超燃油二手车。 不过，新能源二手车在二手车总交易量中占比不到一成，与新能源汽车超五成的市场渗透率相比差距较大。这既意味着广阔机遇，也表明新兴市场在规则体系建设中面临挑战。 新能源二手车消费人群集中在“80后”“90后”“00后”，他们接受新事物能力强、注重驾驶体验且消费理性。但与燃油二手车相比，新能源二手车在信息透明度和售后保障上有差距，电池等缺乏统一检测标准、后续车主难享首任车主质保权益等问题制约市场发展。 让客户放心消费是新能源二手车市场长远发展的关键，需多方努力，特别是经营主体参与。如有的头部二手车推出“100天电池回购保障”，电池衰减超10%将原价回购，增强了消费信心。 中办、国办印发方案提出“培育壮大二手车经营主体”。在政策支持下，和车企应抓住机遇，提升服务水平，与政府、协会等打造消费保障生态体系，推动标准体系完善。

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