哈啰出行营收为亿元

　　 7月28日，纽交所显示，7月27日，共享单车提供商哈啰出行申请撤回赴美IPO计划。

　　 据哈啰出行相关人士回应表示，经过公司管理层慎重考虑，哈啰出行已向美国证券交易所委员会发出声明，要求撤回此前提交的IPO申请。“后续我们会根据国家监管要求和资本市场环境，适时推进IPO事宜。”

　　 今年4月23日，哈啰出行曾向美国证监会递交招股书，计划以股票代码“HELO”在纳斯达克上市，瑞信、摩根士丹利及中金公司为联席保荐人，拟议交易规模为1亿美元，募资用途主要用于技术研发和业务扩展。

　　 哈啰出行成立于2016年，主要业务包括共享单车、顺风车、助力车等出行等。信息显示，哈啰单车注册用户超4亿，单车入驻城市超460个，助力车覆盖超400城。

　　 根据艾瑞咨询的数据，截至2020年12月31日，按全年骑行量计，哈啰出行是中国境内第一大共享自行车提供商；按交易总额计，哈啰出行是中国第二大顺风车交易平台；按交易量计，哈啰出行是中国第三大本地服务平台。

　　 此外，蚂蚁集团是哈啰出行的第一大股东，拥有584,350,936股普通股，占比36.3%。而哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊拥有166,772,842股普通股，占股10.4%。

　　 招股书显示，哈啰出行2018年、2019年、2020年收入分别为(人民币，下同)21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元；净亏损分别为22.08亿元、15.05亿元、11.34亿元。

　　 2021年第一季度，哈啰出行营收为14.15亿元，同比增长103.9%；净亏损8.4亿元，同比扩大39%。

　　 哈啰出行亏损的原因主要出于两个方面：一方面，共享单车属于重资产运营模式，需要承担巨额的运营成本；另一方面，管理费用和研发费用蚕食大部分利润。

　　 过去三个月里，哈啰出行先后宣布自建电动车工厂、旗下小哈换电融资等消息。

　　 据悉，哈啰打车在广东9个城市上线之后，近期在深圳、成都、杭州、厦门、沈阳等全国19个城市启动车主招募，预计会很快会在这些城市陆续上线。

　　 值得的是，在滴滴赴美上市但受到监管审查以后，不少国内企业纷纷中止了赴美上市的计划，其中包括Keep、喜马拉雅、小红书和哈啰出行等重要互联网企业。

　　 哈啰出行取消在美上市计划，是针对资本市场的一次重大调整。但调整不会仅限于资本市场，业务上很可能也需要重新梳理，以满足未来新的资本上市地和监管方面的要求。

　　 上市受挫对于哈罗出行来说，也未必都是坏事。更加注重并加强合规性、发展多元化业务的哈罗单车，未来或有更大的发展空间。

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