东风岚图：车市“金九银十”产销回暖分化

　　“金九银十”是车企秋季新品密集上市季，也是传统汽车消费旺季。今年 9 月，我国汽车产销同比下降，但环比两位数增长，乘用车产销结束 5 个月连续下滑势头。 国庆假期，多家车企订单量创新高。零跑 7 天大定 1.7 万多台，鸿蒙智行大定突破 2.86 万辆，小鹏汽车 1.6 万辆，深蓝汽车 1.4 万辆，极氪新增大定破万辆。 9 月，我国汽车产销分别完成 279.6 万辆和 280.9 万辆，乘用车产销分别为 250.2 万辆和 252.5 万辆，环比增长，同比有增有减。 国家汽车报废更新补贴等政策出台，各地加快相关政策落地，商务部汽车以旧换新收到补贴申请超 127 万份，带动新车销售额超 1600 亿元。 乘用车产销回暖同时，新能源车与燃油车分化加剧。9 月，理想、华为鸿蒙智行等新势力销量可观，比亚迪、吉利等传统车企新能源转型快则销量提升明显，合资车企转型迟缓则销量下滑。 9 月，我国新能源汽车产销增长，传统燃料乘用车国内销量下降，新能源汽车已成国内汽车销量增长主要力量。 虽乘用车产销企稳回暖，但价格战未缓解。9 月，新能源和燃油小汽车价格下降。今年前 9 月，降价车型超以往。价格战是双刃剑，经销商陷入困境。吉利控股集团董事长呼吁创新驱动，提供高质量产品和服务。