电动汽车充电速度测试：特斯拉ModelY落后于保时捷、起亚和

　　7月10日消息，随着新能源汽车的发展，目前直流快充和交流快充技术都有了长足进步。目前业界中主要有三个充电级别，可提供不同的速度和功率水平：1级交流，2级交流和直流快充。

　　提醒，表单中的“英里/小时”与实际运动无关，而是在一小时的交流和直流充电过程中收集了多少英里的续航里程电量。

　　据USwitch的数据，保时捷TaycanPlus是目前充电速度最快的电动汽车，最终得分为8.8/10，这款跑车通过直流快充模式可以在一小时内获得的650英里里程的续航。

　　起亚EV6和梅赛德斯EQS5804MATIC紧随其后，分别排在第二和第三位。EV6表现也很不错，在常规交流充电模式中仅比Taycan弱了一英里。但意外的事，同平台的现代IONIQ5成绩并没有多好，甚至常规充电模式下还不如第四名的特斯拉ModelY。

　　车型交流充电直流快充分数1保时捷TaycanPlus每小时33英里每小时650英里8.80/102起亚EV6长续航双驱每小时32英里每小时650英里8.55/103梅赛德斯EQS5804MATIC每小时33英里每小时490英里8.37/104特斯拉ModelY长续航双驱

　　每小时34英里每小时370英里8.25/105现代IONIQ5长续航双驱每小时31英里每小时580英里8.14/106奥迪e-tronGTquattro每小时29英里每小时640英里7.92/107北极星2长续航单驱每小时33英里每小时340英里7.79/108宝马i4M50每小时31英里每小时370英里7.57/109大众ID.3ProPerformance每小时35英里每小时300英里7.16/1010西雅特CupraBorn每小时35英里每小时300英里7.16/10