什么原因？“蔚小理”变成“理小蔚”

　　9月2日，“蔚小理”股价集体受挫，截至美股收盘，蔚来报收39.08美元/股，跌幅0.59%；理想汽车报收30.47美元/股，跌幅1.26%；小鹏汽车报收40.78美元/股，跌幅4.05%。

　　日前，有着汽车芯片封装测试“重镇”之称的马来西亚，遭遇了新冠疫情的再度冲击。在疫情影响下，马来西亚芯片企业基本处于“瘫痪”状态，被迫停工停产，而这也进一步加剧了全球汽车产业的“芯片荒”。受此影响，大众、通用、福特、丰田等汽车巨头公司已纷纷宣布了减产计划。

　　据悉，马来西亚的意法半导体所生产的芯片产品对汽车零部件产业至关重要，例如L9369-TR 芯片物料，以其为核心的汽车零部件在中国主机厂的整体需求覆盖率达到7.5% 。据相关预测显示，它的短缺将造成8月中国近90万辆整车生产受影响。

　　小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在Q2财报电话会中表示，芯片的短缺分为可预期和不可预期的情况，从产业的角度，芯片的短缺是可以解决的，但疫情带来的影响，却是不可预期的，一旦某个地区因疫情原因被封锁，而这个区域恰好有芯片产业，那么就会给行业带来很大的挑战。

　　如今，这种情况还在继续恶化。今年8月，蔚来汽车共计交付了5880辆，同比增长了48.3%，环比减少了近26%。位列造车新势力第二梯队的哪吒汽车，8月的交付量已成功赶超蔚来，达6613辆，同比增长449%。

　　“过去的每一天我们都在为保障供应而奋战，我们并不认为理想汽车的情况比其他品牌好”，沈亚楠称，展望下一季度，如果马来西亚的疫情有所好转，我们相信整个行业的芯片供应会更平衡一些。但目前疫情的走势还难以预测，对于理想汽车而言，这仍是是一个风险点。

　　理想汽车预测称，公司第三季度交付量为25000至26000辆，较2020年第三季度增加188.7%至200.2%。同时，公司的收入总额为69.8亿元人民币至72.5亿元人民币，同比有望增加177.8%至188.9%。