疏港铁路实现主体贯通

　　10月26日下午1点，疏港铁路三标段迎来关键节点——随着跨宁启铁路特大桥1桥台最后一片32米预应力简支T梁成功架设，疏港铁路一期工程中的全线制架梁工程全部完成。这标志着疏港铁路实现主体贯通，建设进入最后冲刺阶段。

　　疏港铁路一期工程铁路正线公里，起自宁启铁路海门站，终点为通海港站，海门境内全长约24.3公里。工程共分为三个标段，其中三标段由中铁三局集团承建，主要负责标段内轨道铺设、铺道砟、全线制架梁工程及大临工程施工任务，共计制架单线孔。“自项目开工以来，面对工期紧、任务重、交叉作业多等因素，我们项目部不断优化架梁方案、强化安全保障措施、严格落实国家及上海铁路涉铁施工安全管理规范要求，顺利完成邻近及封锁营业线等控制节点。”中铁三局南通港项目经理部副总经理赵桂军告诉据介绍，疏港铁路是国家推动长江干线港口铁水联运、设施联通行动计划12条长江干线重点铁路项目之一，是江苏省打造新出海口、规划江海联运的重要基础设施，也是南通自主规划建设的第一条地方铁路专用线公里。“接下来，我们将进一步优化方案、组织人员，投入湿接缝施工、上砟养路、铺轨等环节的施工工作，争取在年底按既定节点实现全线通车。”赵桂军说。

　　项目建成后，将加快构建和完善通州湾集疏运体系，打通铁路进港“最后一公里”，实现“海进江、江出海”的江海联运体系。同时，对通海港打造国际现代化集装箱码头、长江流域标杆性集装箱港区，满足地区集装箱物流运输需求，促进南通经济社会高质量发展具有重要意义。