蔚来市值

　　错过一个亿蔚来汽车股价暴涨66%

　　在辞旧迎新之际，蔚来汽车也迎来了新年“新气象”。

　　日前，蔚来汽车发布了第三季度财务报告，公司当季总收入为18.37亿元人民币，环比增长21.8%，同比增长24.97%，净亏损约为25.22亿元。此消息一出，蔚来股价的暴涨模式随即开启，截至12月31日收盘，两日暴涨66%，收于4.02美元，盘中涨幅一度超过100%。

　　回看2019年的最后三个月，蔚来在一片“唱惨”的情况下，从退市红线美元，震荡中不断翻身起跃，外围股民自叹错过一个亿，错失暴富机会，但“一个亿”是真的被错过了，还是说这或许是场不知前路几何的过山车游戏

　　单从蔚来第三季度的财报来看，其的确给李斌带来了不少“喜”悦。据数据显示，蔚来第三季实现了4799辆的交付，超出预期地增长了35.1%，其中包括4196辆ES6和603辆ES8。车辆销售为公司带来17.335亿元收入，环比增长22.5%，同比增长21.5%。此外，蔚来预计第四季度将交付ES8和ES6共8000辆，同第三季度相比增长约66.7％，2019年总交付量预计超过2万辆。

　　值得注意的是，尽管蔚来实现了营收、销量同比环比双增长，但也似乎难以止住质疑声的响起。抛开蔚来自身的生产运营成本、各类费以及年度销量难达标等问题不谈，光那些常年累月堆积而成的“债务巨峰”就压得蔚来喘不过气来。据了解，自2016年到2018年，蔚来汽车净亏损分别为25.73亿元、50.21亿、96.38亿元，再加上今年前三季度的亏损额，目前蔚来已经亏损高达259亿元。

　　同时，从每家公司生存的“命脉”毛利率来看，蔚来第三季度虽有所改善，但依旧为-12.1%，汽车业务的毛利率则为-6.8%，每卖一辆车都会亏损的“老毛病”依旧没有改变。“毛利提升是我们2020年非常重要的一个工作。”李斌表示，明年全年的毛利转正完全有信心做到。

　　尽管李斌对此信心满满，但是通过汽车头条APP的计算来看，蔚来想要“转正”还要跨越不少大山。

　　通过数据计算，在第三季度里，作为主力走量车型的ES6交付量比ES8高出近7倍，这也使得为蔚来的整车毛利率下滑难抑。据了解，蔚来在第四季度的交付量预计会超过8000辆，其中ES8的销量预计约为1300辆，ES6的销量约超过6700辆，以此来计算，蔚来今年的交付量将会是20341辆，而ES8仅占44.4%，值得一提的是，ES6是从第二季度开始交付的，但其压倒性的55.5%交付占比着实让蔚来的毛利率“颤抖”不已，而往后也恐怕只会有增无减，要想一蹴而就的得到一个正向毛利率，李斌仍需要做不少“功课”。

　　戏剧性的是，在蔚来财报公布的当天，也是特斯拉在上海超级工厂正式向15名员工交付首批国产Model 3的日子，不论是巧合还是有意而为之，这一场厮杀已然撕开了那一层薄薄的窗户纸，等待蔚来也将是特斯拉的产能爬坡后的围追堵截。

　　回归最开始的“一个亿”，错过的究竟是一次暴富的机会，还是规避了一次不定时的“失落”炸弹时间和市场自然会告诉我们答案。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　 定了！蔚来中国总部项目入驻合肥，获战略投资70亿元

　　4月29日下午，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）、国投招商投资管理公司以及安徽省高新技术产业投资公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

　　根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，以上业务与资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值177.7亿元人民币。此外，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。

　　据了解，蔚来现有制造基地位于合肥经济技术开发区。根据协议，蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部，建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地，并适时启动第二生产基地的规划建设。合肥也将对蔚来中国总部的设立以及后续研发与制造基地的建设给予全面支持。

　　蔚来中国总部落户合肥，蔚来的第三款量产车型EC6也将在此量产，这款智能豪华电动轿跑SUV EC6，预计将在2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。

　　按照合肥市政府对外披露的数据，蔚来汽车预计2020年营收达到148亿元，上市3款车型；2024年营收1200亿元，拟上市6-8款车型，2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元。

　　2020年以来，蔚来已公告完成2亿美元的可转债融资，投资方分别为两家亚洲投资基金，均为“非关联方”单纯财务投资人。而2019年第三季报提到的分别来自腾讯和李斌的2亿美元可转债融资也已全部完成。

　　蔚来汽车发布的2019年财报显示，蔚来汽车全年总营收约78.25亿元，同比增长58%；净亏损约112.96亿元，同比增长17.2%。其中，2019年汽车销售额约为73.67亿元，同比增加51.8%。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　 蔚来三季度营收18.836亿元，同比增长25%

　　12月30日，蔚来发布三季度未经审计的财报。财报显示，蔚来三季度收入18.836亿元，同比增长25%，其中汽车销售收入为17.335亿元；净亏损25.217亿元，同比减少10.3%，环比二季度减少23.3%。

　　交付量方面，第三季度蔚来实现交付4799辆，其中蔚来ES8交付603辆，蔚来ES6交付4196辆，比第二季度增长35.1%。蔚来预计第四季度将交付ES8和ES6共8000辆，同第三季度相比增长约66.7%。

　　解读：从同比和环比的数据来看，蔚来的收入在增加，亏损在收窄。

　　蔚来的具体情况可以从三方面去看。

　　1）卖车

　　交付方面，蔚来已经交付了超过3万辆汽车，9、10、11月连续三个月交付突破2000辆。交付量呈明显向上的趋势，按照蔚来财报电线%来自老用户转介绍，这是个非常惊人的比例。

　　蔚来预计四季度营收为28.10亿元人民币，较三季度增长约53%。

　　蔚来预计整个Q4将交付超过8000辆车，较三季度增长超过66.7%。

　　营收增长速度不及车辆交付增速，我们判断是蔚来Q4推出的电池租用方案以及ES6销量占比进一步提高所致。

　　关于电池租用，根据电池包大小不同，车价立减10万或15万。

　　2）降本

　　费用方面，蔚来Q3的销售管理费用为11.644亿元，较2019年第二季度减少18.1％，较2018年同期减少30.3％。

　　Q3的研发费用为10.232亿元，比2019年第二季度减少21.3％，与2018年同期相比基本持平。

　　降本举措的效果开始显现。

　　关于人员方面，李斌在电话会议上表示，蔚来在过去几个月采取了大量措施降低成本，成本在 2020?年还会进一步降低，也的确进行了一些裁员和组织结构优化。今年年底，全球人员规模肯定在 7500?以内，有一些优化还在走法律手续过程中，实际数字肯定还会更少。

　　3）融资

　　截至2019年9月30日，蔚来持有的现金及现金等价物，受限制现金和短期投资为19.096亿元。

　　关于融资，蔚来CFO奉玮在电话会议上表示“在开始问答环节之前，我们想向大家更新一下融资项目的进展。我们在融资项目上已经取得了显著的进展，但这些项目仍在进行中，我们目前还无法透露相关保密信息。”

　　蔚来现在仍然面临毛利率为负的问题，今年三季度为-12.1%，二季度受召回影响为-33.4%。去年三季度毛利率为-7.9%，负毛利同比在扩大。

　　在电话会议最后，李斌表示，毛利提升是蔚来2020很重要的工作，电池成本的下降，对蔚来毛利的改进是可持续的，“我们明年全年的毛利转正是可以做到的，具体要到每一个季度综合去看。”

　　卖车、降本、融资三方面，蔚来都通过三季度财报以及电话会议给出了答案。

　　财报发布之后，资本市场给予了蔚来积极反应。12月30日，蔚来美股股价收3.72元，涨53.72%，市值为39.16亿美元。成交额创下了蔚来上市第二高，当日成交额为16.58亿美元。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　 特斯拉股价再次创造历史，总市值相当2个丰田、23个蔚来

　　特斯拉股价一路飙升。

　　8月20日，特斯拉股价再次创造了历史，大涨6.56%至 2001.83 美元，首次突破2000美元。

　　至此，特斯拉总市值达到了达到3730.64亿美元，相当于2个丰田、8个法拉利、14个福特、23个蔚来。

　　同时，作为特斯拉创始人马斯克，其身价也随着一路上涨。福布斯实时亿万富翁榜单显示，8月18日，马斯克跻身全球第四大富豪，距离排名第三的Facebook创始人扎克伯格还差124亿美元，如今马斯克的身价已经达到898亿美元，与扎克伯格的差距也缩小至90亿美元。

　　值得一提的是，在上个月发布了强劲的季度报告后，许多投资者押注特斯拉将被纳入标准普尔500指数，该股在2020年的涨幅已超过300%。

　　自8月11日特斯拉宣布五比一分拆股份以来，该公司股价已经上涨了45%。8月21日，特斯拉的股东们在8月28日收盘后以每股4股的比例增发股票，创下了股东持股比例的纪录。

　　周四股价的飙升使特斯拉的股票市值达到3720亿美元，超过了标准普尔500指数（S&P 500）中除7只成份股外的所有成份股。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　 B站市值超过爱奇艺，今年以来涨幅有多少

　　B站市值超过爱奇艺，今年以来涨幅累涨81%。

　　周二，美股中概股哔哩哔哩盘中涨超2.5%，市值报117.6亿美元，该股今年迄今累涨81%;与此同时，爱奇艺上涨2.65%，市值报116.72亿美元，今年迄今累跌24%。哔哩哔哩市值正式超过爱奇艺。

　　但截至收盘，B站涨幅缩窄至0.27%，市值为114.44亿美元，爱奇艺维持超过2%的涨幅，市值为114.94亿美元，再度反超B站。

　　扩展资料

　　B站最新季度财报情况：

　　5月19日，B站发布最新季度财报。财报显示，B站一季度营收23.2亿元人民币，同比增长69%;月均活跃用户同比增长70%至1.72亿，日均活跃用户同比增长69%至5100万。

　　本季度，B站的商业化能力也得到了提升，月均付费用户数增至1340万，提升至134%，毛利率连续四个季度的增长，从去年同期的14%攀升至23%。

　　今年元旦跨年夜，B站举办的名为“2019最美的夜”的晚会获得了超8000万用户的在线观看。晚会举办的第二天，B站股价在美飙升，收涨12.51%。
 

　　参考资料来源：前瞻网-后浪奔涌向前！B站市值超过爱奇艺，股价今年迄今累涨81%

　　 看爱奇艺财报去年亏了100亿，拿什么发工资

　　 作为一家世界，500强企业的员工。50多万人。连续十多年都是亏损的。也没耽误给我们发工资呀。你说神奇不神奇。