一汽-大众捷达：不打价格战 坚守品质

　　12 月 12 日，在“2024 中国汽车产业高质量发展论坛”圆桌论坛上，一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭发表观点。 他指出汽车内卷根本原因是市场供大于求，价格战虽常见，但最终受伤害的是消费者，呼吁抵制内卷式竞争，回归理性价值竞争。 侯春昭认为汽车行业不同于互联网行业，无休止价格战会让车企陷入赔本循环，影响产品品质，小企业更可能因降价压榨质量，最终消费者买单。 他表示捷达是小而美品牌，有清晰自我认知，客户理性务实，打价格战不利长远发展。 侯春昭还称德国造车标准完善，正常研发周期 48 个月，有各种测试。建议在造车上花工夫，给消费者差别体验。 对于 AI 上车，他认为 AI 只是当前流行元素，未来会有更时髦词汇替代，汽车核心功能需传承保留。