顺利切入了宁德时代概念和最近几天如火如荼的

　　新能源汽车这个概念，在最近的一年里持续上涨，今天更是出现了涨停潮，显示出了它的强大的爆发力。但是，什么是新能源汽车、它包含哪几种、市场前景如何、操盘的重点是哪些，很多人却还一头雾水。今天，我们就来说说这个问题。

　　一、什么是新能源汽车？

　　这个问题好解决。因为，顾名思义，所谓新能源汽车，就是有别于传统能源的汽车。那么传统能源是什么呢？就是汽车诞生以来使用最多、并且一直到现在还在使用的能源。这个能源是什么？当然就是汽油和柴油了。所以，凡是靠汽油和柴油驱动的汽车，就是传统汽车。

　　而新能源汽车，就是不是靠汽油和柴油驱动的汽车，因为汽油和柴油是传统能源，新能源汽车的核心，就是新能源。而新能源既然是“新”，当然就不能是汽油和柴油了。所以，只要不是靠汽油和柴油驱动的汽车，都可以叫做新能源汽车！

　　二、新能源汽车包括哪几种？

　　按照目前公认的分类，新能源汽车可以分为三大种：

　　1、混动型动力汽车。也就是车上装配二种能源以上的动力汽车，目前一般是汽油+电动、柴油+电动，也就是我们在车市上经常遇到的混插、混动车。这种车其实就是一种过渡性的车种，在电动车还不成熟的时候，大家不会想要，买它还不如直接买纯汽油车或柴油车了，而一旦电动车技术成熟之后，大家就更不会想要它了，因为它的电动技术肯定没那么好，真有那么好，直接造电动车去了。所以严格上说，它就是一种鸡肋，

　　2、纯电动动力汽车。也就是它的动力，完完全全是靠电池充电驱动的。这个电池，一般包含铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池和刚刚兴起的钠离子电池，同时，也包括太阳能电池和HIT电池。在过去的那些年里，由于蓄电技术不发达，所以市场也不成熟。但在最近的一二年里，电池技术获得了突飞猛进的发展，续航里程一下子从一二百公里提高到了1000公里或以上，市场一下子就明朗了起来。如果充电速度也能获得划时代的突破的话，纯电动动力汽车真的就会替代燃料汽车成为主流了。

　　3、燃料电池动力汽车。就是利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。这种车的前景比纯电动汽车还要宽广，因为纯电动汽车虽然解决了大气污染、气温升高等问题，但是它的电池如果不能回收利用的话，就会产生新的污染，甚至还会破坏地下的水资源。而氢能源汽车则可规避这一个硬伤。

　　因此，就目前的情况而言，石油车被淘汰是大势所趋，而新能源汽车的兴旺也是历史必然。但在新能源汽车里，最理想的氢能源汽车，但它的技术还不够成熟，所以眼下最有可能取得突破性发展的，还是纯电动动力汽车，尽管站在历史的角度看它也是一个过渡性的品种。

　　三、新能源汽车的核心点是什么？

　　从以上的分析中我们已经知道，目前技术最成熟的新能源汽车就是电动车。我曾经看过一些知名财经节目，节目的著名嘉宾在台上对跨界造车嗤之以鼻，认为造车需要几十年、上百年甚至几百年的技术积淀，没有想象中的那么容易。

　　这观点粗粗一听，感觉还蛮有道理的，但却经不起仔细推敲。因为，著名嘉宾讲的技术，是燃油车的技术，那个技术，人家欧美确实有几百年的技术积淀在哪里，不是你想超越就能超越的。但关键是，互联网大佬、甚至是贾跃亭们的跨界造车，造的并不是汽油车，而是电动车呀！电动车的技术，其实并没有别人想象的那么高深！

　　我曾经跟好几个搞充电桩、锂电车和新能源汽车整车生产的朋友做过深度交流，他们大多认为新能源汽车的核心就是电池，除了电池，其它都没有什么难事。车用互联网软件有通讯设备公司提供，轮胎、轴承、变速箱、悬臂等等，也有汽车零部件厂商提供，甚至还可以直接找传统汽车厂家代工，自己只要有一帮内行的研究设计人员即可。实力大点的，自己能制造一个车壳子、能组装合成就行。

　　所以，我当时就得出了一个结论：得电池者得天下！就是说，在新能源汽车这个领域里，谁拥有了超前或领先的电池制生产技术，谁就掌握了新能源汽车的命脉，也就掌握了新能源汽车的天下。因为，在电动汽车领域，电池就是燃油车的发动机，电池好不好，直接关系到新能源汽车能不能跑起来、能够跑多远、跑得好不好的大问题！而别的，拥有成熟技术的大有厂在，随便就能买到，唯独这个是凤尾麟角，很难买到！

　　四、新能源汽车概念的哪些股票值得？

　　1、电池类。我们前面已经经过，得电池者得天下。既然如此，电池类的上市公司当然是的核心。根据目前的创新力和科技转化力来看，宁德时代是老大，比亚迪是老二，国轩高科是老三。其它的，都在后面奋起直追，但能否追上，能追到什么程度，目前还不好说。

　　【宁德时代】专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，是全球领先的动力电池企业，也是A股创业板的大哥大。目前股价虽然高企500多元，市值过万亿，但鉴于它的技术的领先性、创新的持续性、产品的爆发性，它的股价仍将震荡上行，中长期目标理论上可看到1000元或1000元之上。

　　【比亚迪】不但是国内前列的代工企业，也是国内有名的汽车制造商，还是国内外知名的新能源电池生产商，拥有众多的自主核心技术，产品销往国内外。目前股价虽然也已高达300余元，但天界线刚刚被有效突破，因此鉴于它的核心竞争力，中远期目标理论上可以看到500元左右或以上。

　　【国轩高科】国内从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的早期企业之一，拥有自主核心知识产权，公司全资子公司合肥国轩生产的动力锂电池产销量多年排名国内前列，为动力锂电池行业领先者。目前股价也已冲过天界线，并已形成仙人跳或火烧连营的技术形态，60.45的左峰一旦有效突破，也势必会迎来新一轮的上攻。股价中远期目标理论上可看到百元左右或以上。

　　2、汽车类。除了电池之外，汽车厂家也可以适当。虽然电动汽车除了电池之外，所有的零部件都可以买到，汽车厂家不需要太多的技术积淀，但毕竟一部车不是能跑起来就行，所以在舒适性、娱乐性、安全性等方面还会有要求的。只是，新能源汽车新贵多在海外上市，因此我们也只能随便说说国内上市的厂家了。比亚迪由于前面已经说过，这里就不再讲它了。

　　【江淮汽车】作为燃油车，江淮确实不咋样，作为电动车，江淮也不咋样，但是，江淮傍上了一个明星：蔚来。蔚来当初其实也不咋样，正因为不咋样，才会让江淮代工。但是，在最近的一年多里，蔚来却取得了突破性的进展，汽车销量大增。是江淮成就了蔚来，还是蔚来成就了江淮？说不清。但有一点是可以肯定的，随着蔚来的继续爆发，江淮的股价还会向上。

　　【海马汽车】海马的看点，不是死磕插混，我们前面说了，混动型动力车就是一块鸡肋。那么它的看点在哪里呢？在“深耕氢能汽车”，我们前面也说了，这个前景更宽广，这是一。二、是海南对新能源汽车的规划，作为海南自己的汽车制造公司，它是首先的受益者。但是，无论是氢能源汽车，还是海南的规划，都还有一定的时空距离，因此，海马可以高飞，但我们却要随时准备见好就退。

　　【长城汽车】它虽然也有新能源汽车的概念，但也是插混动力。不过，它的趋势却很强，所以，尽管线下课之后它的涨幅已经很高，我们还是一并把它收入，因为后面应该还有新高。

　　3、配件及原材料类。就是新能能源汽车的零部件厂家和电池的原材料厂家。这些厂家虽然不是新能源汽车的整车生产者，但都涉及到了新能源汽车制造的某一个环节，因此也有一定的机会。

　　【江特电机】这股是我们这期直播课的案例股，讲完后从最低到最高，以经拉了近5个板。但它不是纯粹的电池企业，它是它的产品涉及到了电池生产的原材料，所以傍上了锂电池概念。目前该股正处于主升浪途中，但大股东要减持2%的股份，所以它后面也许会比较震荡，如果出现了标志性的见顶形态，要记得及时出来。

　　【厦门钨业】公司已具备锂离子正极材料30000吨的生产能力，是锂离子电池正极材料行业中重要的生产企业之一，同时公司还通过与汽车厂、电池厂等产业链上游企业签署协议建立废旧电池定向回收合作关系，构建动力电池循环利用体系，回收规模目前处于行业前列。目前该公司已经分拆上市（厦钨新能），股价今天再次涨停，后市有望进一步上涨。

　　【中熔电气】国内电力熔断器行业领先企业之一，拥有电力熔断器和储能等各类产品，不但供货应用于华为智能汽车平台项目，2018 年还与宁德时代储能平台展开合作，顺利切入了宁德时代概念和最近几天如火如荼的储能概念。股价昨天在我们0801预判的C柱实底附近掉头，今天大涨15个点，总体而言，后市继续向上的概率较大。

　　最后个人以上的分析，仅作为理论探讨，不作为实盘依据，盈亏自负，老兵帅克概不负责。