ST 广物：临哈红淖联络线将改变疆煤外运格局：运力提升

　　近日，从新疆境内临哈铁路柔远站引出，向北折向红淖铁路镜儿井北站方向，全长约 6.159km 接入镜儿井北站的临哈红淖联络线已进入开通倒计时。 随着东部等地落后产能煤田减产，疆煤地位凸显，外运需求增大，形成“一主两翼”格局。兰新铁路是主通道，但因客运列车开行，货物运力紧张。 2023 年 6 月，该联络线项目获核准批复。通车后，“疆煤外运”通道将由兰新线单一通道升级为兰新线和临哈线“双通道”。 ST 广物称，此联络线使东疆、北疆与西北、华北实现货车直通，对加强地区联系意义重大，还将贯通“北翼通道”线路站点，增加红淖铁路运输地位。 数据显示，2024 年前三季度，在兰新线单通道基础上，ST 广物“疆煤外运”1528 万吨。2024 年上半年，哈密铁路“疆煤外运”发货量约 2000 万吨，7 成运往甘肃方向。预计随着“双通道”开通，哈密地区“疆煤外运”能力将提升。 2024 年 9 月，红淖铁路电气化开通试运营，运输能力及效率提升，但作为关键线路，后方通道能力提升，其运力或成“疆煤外运”新瓶颈。