上城：上下学校门口不拥堵 走路到校全程有护航

　　早晨，丁荷小学的孩子们步行上学。

　　丁荷小学“百米上学路，我们自己走”活动。

　　缓解上下学期间校园周边的拥堵问题是一项系统工程，仅仅依靠学校的力量远远不够，需要家校政社多方合力、共同推进。

　　在上城区丁荷小学，每天清晨7点半，同学们迎着晨光、背着书包步入校园。但校门口的蕙兰雅路并没有因为孩子和家长的到来而变得拥堵，学校周边的交通和其他时段一样井然有序，而这一切都得益于学校发出的一个倡议——“走好一公里上学路，护好一公里交通圈”。

　　“早在两年前，学校就在高年级学生间发起了‘百米上学路，我们自己走’的活动，今年，活动结合上城区‘护校安园’专项行动进行了升级。”丁荷小学副校长杨理伟告诉“我们在前期调研中发现，学生的家庭住址最远的不超过1500米、最近的只有50米。这意味着住得最远的孩子步行到学校，也只需穿过三四个红绿灯路口。”杨校长说。

　　学校首先与1000多名学生居住的2个社区、11个小区对接，在孩子出小区时，由物业工作人员与志愿者目送他们经过第一个红绿灯。当孩子们走到上学路的中段，交警部门就“接过接力棒”，丁兰中队的交警特别加强了上学时段各个路口的巡查，为学生保驾护航。

　　当孩子们穿过各个护学岗，快要抵达校门口时，就由学校安保人员、值周老师和家长志愿者做最后的安全确认。每天，丁荷小学校门口都有保安、老师和志愿者组成的十多人团队，迎接孩子们到校。

　　杨校长告诉除了治堵工作颇有成效的丁荷小学外，杭师大附属丁兰实验学校科学规划，以校门口为中心，设置隔离区、文明出行宣教区、50米临停区、电动车临靠区、自行车临放区等“五区”，改变了车辆无序停放、人员门口集聚的状态，缓解了交通拥堵状况；杭师大东城教育集团东润外国语学校在每学年开学前，提前谋划，设计“放学接送家长学习单”，学校管理人员、学生家长和护学岗人员共同学习、开展演练；澎诚中学制订了详细的人车分流方案，制作了大量的交通指示牌，实现了接送效率和安全系数的最大化，配备了接送呼叫系统、人脸识别道闸等智能安防设备，加强智慧管理，地下停车场的家长等候区内配置了座椅和绿植，让接送环境更温馨舒适。

　　上城区治堵办相关负责人介绍，截至目前，全区已有5所校园区启用了地下接送系统，大大缓解了上下学期间校园周边的拥堵状况。下一阶段区教育局将在区住建局及建设主体单位的支持和配合下，对其余21所设置地下公共停车场库的学校进行统一规划和建设，进一步拓展地下接送空间，为家长和孩子打造更畅通、安全的求学路。