一步到位！宿迁市首批电动车带牌销售试点出炉

　　江苏省境内的整车生产企业有130家之多。但是汽车生产厂家数量多，并不见得这些生产厂家就健康。实际上汽车生产厂家越多，代表的小的涨价就越多，可能半死不活的也更多。全部救是救不起来的，只能选择一部分企业。那么看起来电动车企业里面会有一些必须救和不得不救的。

　　所以说，这是好事，可以像管理机动车一样管理电动车，使其规范化、制度化，但存在下列问题:1.电动车量大，骑电动车的人的类型比驾驶机动车的人复杂的多(有老人甚至孩子)，管理成本高且管理方式复杂。2.处罚困难，因为机动车有年检、驾驶证等一些后续控制手段，但电动车没有驾驶证，也没有年检等，一旦成功逃避检查，处罚很难到位。3.电动车在逃避检查时极其容易造成恶性交通事故。4.电动车由于其价值低，所以高的处罚不合理，低的处罚又达不到惩戒的目的。希望出台更加科学合理的方案。建议:一.对于干扰执法或加速逃避检查的电动车，处罚后当场予以实体销毁。二.对于大型、大马力的或电动车按机动车(摩托车)的级别对待。三.禁止70岁以上的老年人骑行。